阿里頻繁收購(gòu)背后的IPO算盤(pán)，欲拼出千億美元市值 圖/東方IC
羊城晚報(bào)記者 林曦
阿里巴巴今年幾乎成了“購(gòu)物狂”——從年初買(mǎi)到年底，投資并購(gòu)似乎已“上癮”。昨日一早，海爾集團(tuán)公告宣布，與阿里巴巴集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，后者對(duì)海爾集團(tuán)子公司海爾電器進(jìn)行總額為28.22億元港幣（折合22.13億元人民幣）的投資。其中對(duì)海爾電器旗下日日順物流投資18.57億元港幣，并設(shè)立合資公司。
受此消息推動(dòng)，海爾股價(jià)在港交所早盤(pán)交易中大漲20%至22.35港元，創(chuàng)下14年來(lái)的新高。有行業(yè)人士表示，阿里的此次注資無(wú)疑是看準(zhǔn)了海爾旗下物流公司，而近期阿里在“最后一公里”上大手筆的布局可能又會(huì)掀起一場(chǎng)電商物流戰(zhàn)。
阿里三四線(xiàn)城市配送現(xiàn)短板
羊城晚報(bào)記者了解到，具體的認(rèn)購(gòu)細(xì)則是，阿里買(mǎi)日日順物流9.9%的股權(quán)，金額5.41億元港幣；此外認(rèn)購(gòu)海爾電器發(fā)行的金額為13.16億元港幣的可轉(zhuǎn)換債券，該可轉(zhuǎn)換債券未來(lái)可轉(zhuǎn)換成日日順物流24.1%的股份。另外阿里集團(tuán)以認(rèn)購(gòu)新股的方式對(duì)海爾電器投資9.65億元港幣，獲得投資后海爾電器2%的股份。不過(guò)，有菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的阿里為何會(huì)看上海爾的物流配送呢？
對(duì)此，有評(píng)論指出，目前菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)還在建設(shè)中，且其優(yōu)勢(shì)在一二線(xiàn)城市，但大家電配送要求更高。數(shù)據(jù)顯示，海爾在幾年前通過(guò)整合，在三四線(xiàn)城市形成龐大網(wǎng)絡(luò)。
阿里方面透露，阿里與海爾在家電及大件商品領(lǐng)域的配送安裝一體服務(wù)，將作為一項(xiàng)服務(wù)內(nèi)容，在菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上體現(xiàn)，供社會(huì)上所有商家及消費(fèi)者選擇。另一方面，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的大數(shù)據(jù)應(yīng)用和統(tǒng)籌將指引大件物流走向精細(xì)化與智能化。
借力海爾“死掐”京東物流
中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院等機(jī)構(gòu)提供的《2013上半年家電網(wǎng)購(gòu)分析報(bào)告》顯示，上半年我國(guó)B2C家電網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)530億元，占整體商業(yè)零售網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)交易額的17.7%。目前大家電市場(chǎng)成了兵家必爭(zhēng)之地，而搶奪最后一公里成為殺手锏。分析人士指出，阿里之所以投資日日順物流是為了幫助天貓發(fā)力大家電市場(chǎng)，補(bǔ)齊天貓大家電配送在三四線(xiàn)城市的短板，同時(shí)也是在叫板京東商城發(fā)力大家電的戰(zhàn)略。
其實(shí)今年“雙十一”期間，京東以物流環(huán)節(jié)對(duì)天貓針?shù)h相對(duì)。事實(shí)上，目前京東已在全國(guó)開(kāi)設(shè)34個(gè)運(yùn)營(yíng)中心，擁有覆蓋全國(guó)521個(gè)城市（縣級(jí)市以上），共計(jì)1066個(gè)區(qū)縣的家電物流配送網(wǎng)絡(luò)。至于阿里與海爾的合作是否會(huì)影響到京東和海爾的關(guān)系？對(duì)此京東方面對(duì)記者表示不擔(dān)心，并會(huì)跟海爾繼續(xù)保持良好的合作關(guān)系，做好產(chǎn)品推廣和銷(xiāo)售。