昨天下午，北京西站出站口的交通換乘大廳內(nèi)，大量回家過年的旅客乘坐火車返回。本報記者 和冠欣攝

    本報訊（記者 金可）昨天，鐵路客流依然處于返程階段的高位運行狀態(tài)，各大火車站內(nèi)都是人頭攢動，大批集中到京旅客從各個出站口涌出。據(jù)悉，北京西站地鐵從初六開始已在每天早上加開兩趟列車，每日21時后增開多趟地鐵臨客。同時，地鐵根據(jù)客流狀況階段性限流。

    昨日14時，西站地下二層的地鐵進站口外排隊等待進站的旅客已經(jīng)沿著柵欄排了近百米的S形長隊。地鐵開始對進站旅客限流。站內(nèi)廣播循環(huán)呼吁旅客盡量乘坐地面公交，希望從南北廣場分流旅客。

    西站地區(qū)管委會相關(guān)負責人介紹，從大年初二開始，西站地區(qū)客流明顯回升。大年初四，西站地鐵進出站客流迅速增加，限流次數(shù)增多；出租車也全天候供不應(yīng)求，打車旅客排隊等候時間延長。地區(qū)安全、運力接續(xù)、秩序管控等工作面臨嚴峻考驗。為應(yīng)對高峰人群，出站大廳東西通道從初六起改為單向通行，結(jié)合客流情況實時動態(tài)調(diào)控。

    據(jù)統(tǒng)計，西站近三天的下車單日客流都突破20萬人次，高峰時達到24萬人次。其中60%涌入地鐵，22%乘坐出租車。

    西站地鐵站相關(guān)負責人介紹，該站從初六起每日8時至8時30分，都要進行早高峰限流措施。由于地下的站臺層狹窄擁擠，只能通過工作人員卡控，讓已刷卡進站的旅客在進站層等候，分批分撥讓旅客下到站臺層乘車。此外，在到站客流集中時段，由于安檢能力有限，也只能采取分批放行的限流措施。地鐵已增開了多趟臨客。正月初八，21時后的臨客已增發(fā)到7列。今后幾天，每日將繼續(xù)增加臨客。

    西站地區(qū)管委會相關(guān)負責人和地鐵負責人都表示，由于到達旅客集中，且攜帶行李眾多，對地鐵安檢造成巨大壓力，希望旅客盡量到地面乘坐公交車，分散地鐵壓力。

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    下周本市交通將恢復(fù)至節(jié)前狀態(tài)

    本報訊（記者 孫宏陽 通訊員 王寅虎）記者昨日從交管部門了解到，下周一，隨著全市中小學(xué)正式開學(xué)，全市早晚高峰交通壓力將明顯增大。同時，交通場站、進京高速公路將再迎返程高峰，全市交通將恢復(fù)節(jié)前狀態(tài)。下周四是元宵佳節(jié)，晚高峰將提前到來。

    交管部門介紹，3月1日是中小學(xué)集中返校日，適逢周日車輛不限行，上午時段學(xué)校周邊道路交通壓力較為突出。下周一開始，接送學(xué)生的車流將迅速增加，同時，返鄉(xiāng)、出游的市民也已陸續(xù)返京，預(yù)計本市交通將告別“節(jié)日狀態(tài)”，逐漸恢復(fù)到節(jié)前水平。

    交管部門預(yù)計，早8時至晚8時30分之間全路網(wǎng)都比較繁忙，而早7時至8時，下午4時30分至5時30分，校園周邊道路易出現(xiàn)車行緩慢的情況，如東二環(huán)廣渠門橋區(qū)、西三環(huán)花園橋至航天橋、北四環(huán)中關(guān)村橋區(qū)等區(qū)域，以及復(fù)興路的永定路口、玉泉路和海淀區(qū)北部的萬泉河路、圓明園西路、天秀路口、農(nóng)大路口等。

    下周四適逢元宵佳節(jié)，晚高峰將提前，全市交通流量將從中午開始上升，15時至18時，全路網(wǎng)交通壓力最大。當日早間前往八大處、雍和宮、潭柘寺、白云觀的車流會相對集中。晚間市民購物、聚餐、探親訪友等活動將有所增加，商圈、景區(qū)及餐飲集中區(qū)周邊道路容易出現(xiàn)車行緩慢的情況。

    隨著正月十五的臨近，下周將迎來春節(jié)假期后又一個返京高峰期。交管部門提醒，早7時至8時、12時至13時，北京西站處于接送站高峰期間，周邊的蓮花池東路、蓮花池西路，以及西三環(huán)蓮花橋區(qū)容易出現(xiàn)車行緩慢的情況。蓮花池東路東向西車行緩慢時，過境車輛可以繞行廣外大街、廣安路、麗澤路，蓮花池西路西向東車行緩慢時，過境車輛可以繞行京港澳高速、復(fù)興路。

    另外，從今年正月初五、初六高速公路運行情況看，京藏高速、京港澳高速、京開高速、京承高速返京交通壓力最大。交管部門介紹，當京藏高速交通壓力大時，可以提前繞行京新高速；當京港澳高速交通壓力大時，可以提前選擇京昆高速或107國道繞行；當京開高速交通壓力大時，可以提前繞行106國道進入京開輔路通行。