2015-03-23 10:37:00
來源：新快報(bào)
中國石化新聞發(fā)言人呂大鵬表示，一方面生物航油低碳環(huán)保，能夠大幅減少溫室氣體，為我國實(shí)現(xiàn)2020年單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放下降40%至50%的目標(biāo)提供支撐；另一方面還可能進(jìn)一步改變餐飲廢油的扭曲走向，解除可能流向餐桌危害百姓健康的后顧之憂。
國內(nèi)多家航空公司近年來一直密切觀望并有意“嘗鮮”“地溝油”，生物航油能夠減排五成以上，推廣是必然趨勢(shì)。對(duì)航空公司來說，航油成本一直占到主營業(yè)務(wù)成本的40%以上。未來能否全面使用生物航油，還要看其規(guī)劃化后的價(jià)格成本。
中國石化科技部副主任徐惠透露，大概3噸多餐飲廢油才能生產(chǎn)1噸生物航油。以國際標(biāo)準(zhǔn)測(cè)算，生物航油的生產(chǎn)成本是原航空煤油的2至3倍。
有航空公司人士表示，如果沒有國家補(bǔ)貼等政策支持，生物航油的價(jià)格肯定居高，這會(huì)影響航空公司購買的積極性。(《北京晚報(bào)》)
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