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加快完善沿江干線公路網(wǎng)絡(luò)

2025-03-23 11:10:50

來源:人民日?qǐng)?bào)

  加快完善沿江干線公路網(wǎng)絡(luò)(“兩重”建設(shè)扎實(shí)推進(jìn))

  本報(bào)記者 韓 鑫

  長(zhǎng)江下游,碧波之上,一條通體深紅的鋼鐵巨龍?jiān)浇^,蔚為壯觀。

  這是長(zhǎng)江上又一座過江通道。G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),大橋附屬工程施工正有序推進(jìn)。目前,這座全長(zhǎng)11.88公里的大橋已實(shí)現(xiàn)全線貫通,各項(xiàng)附屬工程進(jìn)入掃尾施工,今年7月具備通車條件。

  為增強(qiáng)長(zhǎng)江干線過江能力,這座大橋?qū)崿F(xiàn)了“高速公路、城際鐵路、貨運(yùn)鐵路”合并過江?!肮F合建,需滿足高鐵行車的安全與舒適性,對(duì)橋梁豎向剛度、梁端縱向位移等指標(biāo)提出很高要求?!敝需F大橋院總工程師肖海珠說。

  怎么辦?G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋在設(shè)計(jì)中,將斜拉橋和懸索橋兩種橋型有機(jī)結(jié)合,既保留了斜拉橋剛度大的優(yōu)勢(shì),又利用了懸索橋跨越能力強(qiáng)的特點(diǎn)。同時(shí),通過采用交叉合龍方案,節(jié)省3到6個(gè)月工期,既實(shí)現(xiàn)了技術(shù)與工期的雙重優(yōu)化,也成就了世界首座雙層斜拉—懸索協(xié)作體系大橋。

  一橋飛架,將長(zhǎng)江南岸的銅陵市區(qū)和北岸的樅陽(yáng)縣緊密相連。今年建成通車后,不僅成為國(guó)家高速干線和中短途城際交通的便捷通道,還將形成銜接合肥、安慶和銅陵市區(qū)的快速軌道交通線路,在更大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。

  放眼長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶,過江通道加快建設(shè),骨干公路也在持續(xù)延伸。目光向西,武重(武漢至重慶)高速湖北段施工正酣。目前,漢川至天門段已建成,武漢至漢川段、隨岳高速至天門荊門界段預(yù)計(jì)今年底建成,天門荊門界至二廣高速段計(jì)劃明年底建成,4個(gè)項(xiàng)目已超時(shí)序完成投資288億元,占總投資的73%。

  “武重高速處于滬蓉、滬渝兩條高速公路之間,是國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架中‘長(zhǎng)三角—成渝主軸’的重要組成部分。建成后,將有效加強(qiáng)長(zhǎng)江中游城市群與長(zhǎng)三角、成渝城市群之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系,為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐?!焙笔“l(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)同志表示。

  沿江干線公路是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊的重要組成部分。據(jù)交通運(yùn)輸部公路局介紹,截至去年底,長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域公路網(wǎng)總里程達(dá)244.6萬(wàn)公里,其中干線公路總里程達(dá)30.9萬(wàn)公里,高速公路通車?yán)锍碳s7.3萬(wàn)公里。橫貫東西的沿江高速公路主通道已初步形成,已建成通車?yán)锍坛^3500公里,建成率達(dá)80%。

  “提升沿江干線公路,有助于構(gòu)建完善長(zhǎng)江干流貫通上下游和左右岸的綜合立體交通走廊,強(qiáng)化區(qū)域協(xié)同融合,更好發(fā)揮長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶橫貫東西、承接南北、通江達(dá)海獨(dú)特優(yōu)勢(shì),進(jìn)一步推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展?!眹?guó)家發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)同志說。

  “當(dāng)前,沿江干線公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)仍存在待貫通路段較多、省際瓶頸問題凸顯等堵點(diǎn)難點(diǎn)?!苯煌ㄟ\(yùn)輸部綜合規(guī)劃司有關(guān)負(fù)責(zé)同志表示,下一步將積極爭(zhēng)取超長(zhǎng)期特別國(guó)債資金支持,加快完善沿江干線公路網(wǎng)絡(luò),“一方面,科學(xué)推動(dòng)國(guó)家高速公路繁忙通道擴(kuò)容改造,加快推進(jìn)普通國(guó)省干線公路待貫通路段建設(shè)和低等級(jí)路段提質(zhì)升級(jí),提升路網(wǎng)整體效率。另一方面,積極指導(dǎo)相鄰省市在進(jìn)行路網(wǎng)規(guī)劃、項(xiàng)目建設(shè)過程中加強(qiáng)協(xié)調(diào)協(xié)同,統(tǒng)籌考慮建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)時(shí)機(jī),持續(xù)消除干線公路省際瓶頸現(xiàn)象?!?/p>

  《人民日?qǐng)?bào)》( 2025年03月23日01版)

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