(記者 肖瑋 孫麗朝)商務部新聞發(fā)言人沈丹陽昨日透露，根據(jù)商務部全國拍賣信息管理系統(tǒng)的統(tǒng)計，由于全國公車改革步伐明顯加快，各地公車拍賣數(shù)量明顯增加，全國公車改革逐漸進入快車道。今年上半年，全國機動車拍賣業(yè)務同比大幅增長44.3%，成交額為35.7億元。上半年政府委托機動車拍賣共成交11.3億元，比上年同期正好增長5個億，增幅為79.4%。

　　“這5個億基本上是各地公車改革帶來的公車拍賣的成交額。實際上，自2011年以來，隨著溫州、上海等地車改政策陸續(xù)出臺，公車拍賣業(yè)務一直在持續(xù)上升，從2011年到2014年6月，全國政府委托的機動車拍賣業(yè)務成交額共46.6億元，其中上海、山東、廣東、浙江、內蒙古這5個省市的成交最多，共成交20.2億元，占近三年多來政府委托機動車成交額的43.3%。”沈丹陽表示。從當前各地公車拍賣的情況來看，也在實施過程中暴露出了各種問題：有的拍賣流于形式，區(qū)縣公車淘汰后，廉價落入內部人員手中；有的起拍價定得太低，雖然走了拍賣程序，但是不對社會公開，有暗箱操作的嫌疑；有的成交價甚至遠遠高出同款新車價格，讓人匪夷所思；還有的缺少相關服務，不僅競購者不能試乘試駕，有的就在外日曬雨淋，輪胎癟了無人管，導致市民想買不敢買……

　　例如，2012年7月，有媒體刊發(fā)消息稱，中牟縣紀委牽頭、縣國資局承辦，公開拍賣了43輛超編公車，實現(xiàn)國資增值53.2%。成交總金額39.11萬元，均價9000多元，被網(wǎng)友戲稱“公車賣出了廢鐵價”。業(yè)內人士指出，此種情況就是左手評估、右手拍賣，直接影響估值獨立性，存在不小操作空間。后來，河南省紀委、省工商局先后介入調查，并認定“確有違規(guī)之處”。

　　商務部國際貿易經濟合作研究院國際市場研究部副主任白明提醒，公車拍賣過程中如何保障透明度是關鍵，要防止可能出現(xiàn)的尋租行為。被譽為“車改第一人”的湖北省統(tǒng)計局副局長葉青也曾表示，公車估價要更加公開透明，最好把每輛車的使用年限、計算公式等都在網(wǎng)上公開。另外，拍賣得來的款項屬于財政收入，即國有資產變現(xiàn)，這部分錢應當繼續(xù)為車改服務，比如抵扣車改后支付的補貼。