這段時間，大學生校外遇險的案件在各地接連發(fā)生，大學生走出校門后為什么這么“脆弱”？校外安全的話題引起了社會高度重視。近日，華南理工大學學生對校內不同年級、專業(yè)的70位同學進行了問卷調查，高校保衛(wèi)部門專家也從現狀、起因、類型、應對、途徑等方面梳理校外安全常識。根據調查，3成對象曾陷入不安全境地，僅1成5學生坐車時會留意車牌號碼。
華工學生的調查結果顯示，有34.38%的同學有過偶爾在校外陷入不安全境地的經歷，有1.56%的同學多次遇到不安全狀況。這個數字讓學生覺得“不樂觀”。與高比例的數字形成鮮明對比的是，大多數大學生缺乏基本的校外安全意識。據調查，54.29%的同學的安全意識屬于“一般”或“差”。
華南理工大學心理咨詢與健康教育中心主任黃建榕教授認為，大學生發(fā)生校外安全事故，和自身的生理和心理特點有關。
首先，大學生精力充沛，業(yè)余時間較為充裕，對校門外的世界也充滿著好奇，一有機會，好奇的心理就會轉化為活躍的行動。比如外出旅游，在中學階段往往采取班級集體出游的形式，但是到了大學，則更多采用個人自助游的方式。就算是選擇和同學結伴出行，大學生也更喜歡進行戶外探險，而非循規(guī)蹈矩地游覽常規(guī)線路。
其次，大學生一般希望自己可以拓展不同類型的交際圈。校園里相對純凈的人際關系，也使得大學生走出校門后對他人缺乏警惕心和防備心理，容易輕信他人。這種心理一旦被別有用心的人利用，就容易給大學生帶來財產損失或人身傷害。
再次，大學生社會經驗并不充足，安全防范意識和防范技能也較差，不僅很難意識到潛在的危險，在發(fā)現危險后也缺少應對能力。
一系列大學生校外遇害事件，也暴露出公共交通和治安領域存在的隱患，這也是造成大學生校外安全事件的誘因之一。根據調查，71.88%坐黑車的同學選擇黑車的原因是“打不到正規(guī)出租車或等不到公交車”。
如何防范校外危險
華工保衛(wèi)部人士說，很多同學喜歡走路戴上耳機，“這樣最危險，車到身邊聽不到，別人提醒你也聽不到”；“安全用火安全用電要養(yǎng)成習慣，每到一個場合要知道它的安全通道”；“外出要盡量結伴而行，并告知同學、老師自己的去向，零錢分散放并且攜帶手機” 。
大學城華工警務室社區(qū)民警周泓針對大學城地廣人稀的特點提出建議：“大學生特別是女生應少去偏僻地方，夜晚應在燈光比較明亮的路上行走，保持通訊設備暢通，方便聯(lián)系他人。女生應注意衣著的暴露程度，避免成為色狼的目標?！绷硗馑J為，校外租房沒有簽訂有效合同，或者出租房衛(wèi)生條件差、有消防安全隱患等情況都應避免。
遇上危險怎么辦？華工保衛(wèi)部陳先生說，有點小摩擦要忍，因為自己沒有消除侵害的能力，之后要及時打電話報警。黃建榕也建議，在遇到危險時，條件不許可就不要去斗勇，更多的是去斗智。
對于校外安全事件比如財物被盜給學生可能帶來的驚嚇或者困惑，黃建榕歡迎大家到心理咨詢與健康教育中心進行咨詢，面對面咨詢、電話咨詢、網絡咨詢、書信咨詢等方式均可選擇，“遇到問題時會尋求專業(yè)機構的解決，而不是悶在心里?！?/p>
戶外安全專家也對大學生安全進行了提示。
比如防山體崩塌，暴雨時或連日暴雨后，避免走近或停留在陡峭的山坡附近。如遇山泥傾瀉崩塌阻路，勿踏上浮泥前行，應立即后退，再找安全道路或終止行程。
關于防泥石流，正常的流水突然斷流或者洪水突然增大，并夾雜較多柴草和樹木時，或深谷內傳來類似火車轟鳴或悶雷聲，這個時候要立即離開。須知泥石流常滯后于大雨、暴雨而發(fā)生，不可存僥幸心理；開始下雨時應迅速離開河道，往兩岸高地走，行走路線應高于最高水位線。夏天雨季或暴雨后切勿涉足溪澗，勿嘗試越過已被河水蓋過的橋梁。
大學生在校外容易面臨的安全隱患
誤人傳銷組織
調查結果顯示，有56.25%的大學生并不了解傳銷，對如何應對缺乏準備。
出游遇到傷害女子居多
夜晚外出或在異地旅游時遭遇人身、財產的惡意損害(女學生居多)。調查結果顯示，有64.06%的學生將財產損失作為最可能遇到的校外安全隱患，而29.69%的學生則選擇了“人身傷害”。
誤信信息遭遇詐編
網絡交友、兼職找工、校外租房等方面遭遇詐騙。如關于獲取實習或兼職崗位的途徑，調查結果顯示，有43.75%的學生選擇了“網上信息”，有9.38%的學生選擇了“街頭傳單”。
遭遇突發(fā)狀況無準備
遭遇突發(fā)火災、交通意外等狀況。調查結果顯示，有51.56%的學生乘坐過黑車，而只有15.63%的學生會有留意車牌號碼、司機證件的習慣。
愛冒險易遇險
如戶外游泳溺水、登山迷路等。學生調查結果顯示，有15.63%的大學生曾參加過探險、野外露營等具有一定風險的活動。（文/記者陳翔 通訊員盧慶雷、 周玉、邱健仕）