近期，德國和意大利防務公司加快整合步伐，被外界視為兩國深化防務合作的重要信號?？陀^而言，德意兩國存在防務合作的基礎和條件，并已在多個領域展開合作。不過，受現(xiàn)實因素制約，兩國防務合作能否向更深層次發(fā)展，仍有待持續(xù)關注。

今年1月，意大利萊昂納多公司收購德國軍用電子產(chǎn)品公司亨索爾特公司25.1%的股份。德國公司在法國泰雷茲公司、西班牙英德拉公司和瑞典薩博公司等眾多競標公司中選擇意大利萊昂納多公司，為兩國防務合作奠定基礎。

目前，萊昂納多公司正為兩家子公司尋找合作伙伴，德國萊茵金屬公司中標的可能性很大。據(jù)報道，德國萊茵金屬已發(fā)出收購兩家子公司49%股份的申請。這一方案得到意大利國防部副部長喬治·穆勒的支持。另外，德國工業(yè)巨頭蒂森克虜伯集團正在就出售蒂森克虜伯船舶系統(tǒng)公司與多家防務公司進行談判，意大利芬坎蒂尼造船集團中標的可能性很大。有媒體據(jù)此認為，意大利芬坎蒂尼造船集團和德國萊茵金屬公司，將成為德意兩國整合國防工業(yè)的關鍵部分。

在防務領域，德意兩國互補性強，前者是歐洲陸地系統(tǒng)的領導者，后者則是海軍軍備建設的主要參與者。目前，兩國正在多個領域展開合作。

在軍用飛機方面，德國空中客車分公司和意大利萊昂納多公司均參與了歐洲“臺風”戰(zhàn)斗機項目。萊昂納多公司還與亨索爾特公司簽署了一份2.6億歐元的合同，用于為德國和西班牙訂購的“臺風”戰(zhàn)機研制歐洲通用雷達系統(tǒng)。兩國也參與了“歐洲無人機”項目，其中萊昂納多公司負責提供航空部件和機載電子設備，美國通用電氣意大利子公司負責研制發(fā)動機。

在導彈領域，德國空中客車分公司和意大利萊昂納多公司，都持有歐洲導彈集團的股份。意大利也參與了德國主導的IRIS-T近程空對空防空導彈系統(tǒng)項目，持有19%的份額。德國和意大利還是美制AGM-88E先進反輻射導彈僅有的兩個歐洲用戶。

在太空領域，萊昂納多公司和德國羅德與施瓦茨公司，正致力于在伽利略系統(tǒng)基礎上，為歐洲研制無線電導航系統(tǒng)。歐洲空間電信公司（萊昂納多持股67%，法國泰雷茲集團持股33%）還與德國宇航中心成立了一家專注太空領域的合資公司。近十幾年，該公司一直負責伽利略系統(tǒng)的準備和實施工作。

在海軍裝備方面，在德國蒂森克虜伯海洋系統(tǒng)公司支持下，意大利芬坎蒂尼造船廠建造了4艘U212A托達羅級潛艇，是該國最主要的水下作戰(zhàn)力量。目前，意大利芬坎蒂尼集團的穆賈諾造船廠正在為意大利海軍建造新一代212A型潛艇。該型潛艇是212A型潛艇的最新型號，將在第一批潛艇基礎上設計，是意大利“近海未來潛艇”計劃的核心。

實際上，兩國當前的政治環(huán)境也為兩國深化防務合作提供了便利條件。在意大利，2021年2月上任的馬里奧·德拉吉總理，比上屆政府更致力于推動與其他歐洲國家合作。在德國，舒爾茨政府也不再像默克爾政府那樣熱衷于法德合作。兩國也有著相似的戰(zhàn)略態(tài)勢，與法國和英國注重在海外開展軍事行動不同，兩國都更加注重以北約成員國身份維護自身安全。

盡管德意兩國存在開展防務合作的基礎和條件，但也存在不少制約因素。比如，在部分意大利政界人士和公眾輿論壓力下，政府可能會選擇讓芬坎蒂尼集團收購兩家子公司。這意味著德國萊茵金屬公司可能出局，進而影響兩國防務合作和企業(yè)整合。另外，無論是在陸地系統(tǒng)、潛艇、還是戰(zhàn)斗機發(fā)展方面，兩國合作仍面臨諸多不確定性。在未來整合過程中，兩國軍工企業(yè)也會存在利益沖突，雙方能否達成一定程度的妥協(xié)，也是未知數(shù)。（孫靜）