原標(biāo)題：追日逐夢(mèng)的“大蜻蜓”飄過(guò)揚(yáng)子江

　　你來(lái)，或者不來(lái)，新聞總在那里，不舍不棄；你飛，或者不飛，焦點(diǎn)總在那里，我們的心從未別離……

　　萬(wàn)千市民翹首等待了近一個(gè)月，世界最大的太陽(yáng)能飛機(jī)陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)終于乘著西風(fēng)，“飄”到了環(huán)游世界的第6站——南京。此前，它原定3月31日在重慶著陸后幾小時(shí)就離開(kāi)，不曾想受天氣影響，這一停就是20多天。

　　2015年4月21日20時(shí)20分，陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)悄無(wú)聲息地從安徽馬鞍山上空掠過(guò)揚(yáng)子江。似乎是有意要讓南京市民多看幾眼。這只愛(ài)美的“大蜻蜓”提前進(jìn)入南京上空，在天上“畫”了近2小時(shí)圈后，飛行員“貝樂(lè)爺”（貝特朗·皮卡爾）駕駛著飛機(jī)在塔臺(tái)的指引下，穩(wěn)穩(wěn)地降落在南京祿口機(jī)場(chǎng)，時(shí)鐘定格在23時(shí)30分。

　　14個(gè)小時(shí)前，“貝樂(lè)爺”邊開(kāi)飛機(jī)邊發(fā)微博：“終于又能起飛了，橫跨揚(yáng)子江的感覺(jué)真不錯(cuò)！”現(xiàn)在，他打開(kāi)艙門，帶著淡淡的倦意和抑制不住的笑容走下懸梯，鮮花、掌聲和閃光燈伴隨著激動(dòng)的人群向他涌來(lái)，人們像歡迎凱旋的英雄般歡呼致意，慶賀他們朝著環(huán)球航行的夢(mèng)想又邁進(jìn)一步。

　　盡管從重慶到南京的航程只有1240公里，普通民航飛機(jī)1個(gè)多小時(shí)就可以輕松抵達(dá)。但是，陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)卻選擇了一種前人無(wú)法想像的方式跨越這段距離：

　　清晨6時(shí)05分，晨曦破曉，整裝待發(fā)的它在重慶江北機(jī)場(chǎng)20L號(hào)跑道上，展開(kāi)72米的雙翼逐漸加速、一躍而起，并迎著朝陽(yáng)、一路東去；

　　17248塊光伏電池把23%的太陽(yáng)光能轉(zhuǎn)換為滋滋作響、冒著火花的電能，費(fèi)力地讓4臺(tái)13.5千瓦的電機(jī)保持著平均70公里的時(shí)速；

　　它不得不小心翼翼地躲避航線上捉摸不定的氣流，以維持相對(duì)優(yōu)美的姿態(tài)，2300公斤的“體重”，在強(qiáng)大的側(cè)風(fēng)面前輕得幾乎像斷了線的風(fēng)箏；

　　它輕盈地劃過(guò)金陵古城的夜空，燈火通明的祿口機(jī)場(chǎng)清空了寬闊的跑道，輕輕地?cái)埶霊?，在兩輛電動(dòng)自行車的引導(dǎo)下緩緩滑向停機(jī)坪，順利完成了第六段航程；

　　在這條不算艱險(xiǎn)和漫長(zhǎng)的航路上，它耗費(fèi)了16個(gè)小時(shí)，卻贏得了數(shù)不清的關(guān)注目光，并被致以深深的敬意。人們?yōu)樗炔?，因?yàn)樗鼪](méi)有在天際留下一絲一毫的溫室氣體。

　　“對(duì)我們來(lái)說(shuō)，速度不是第一位的。我們想要展示的是只要我們想飛，我們就可以飛，永遠(yuǎn)地飛?！必愄乩省てた栒f(shuō)。

　　從21日起，陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)將按計(jì)劃在南京停留20天左右，不僅僅是為將要啟程的最困難、最危險(xiǎn)的航路——橫跨太平洋，進(jìn)行全面、細(xì)致、重要的準(zhǔn)備，同時(shí)陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)團(tuán)隊(duì)也希望借此展示人類的開(kāi)拓創(chuàng)新精神、清潔能源技術(shù)將如何改變世界。為此，他們將在南京舉辦一系列新聞發(fā)布和科普活動(dòng)，介紹陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)的相關(guān)技術(shù)，讓公眾尤其是青少年近距離了解首架環(huán)球飛行的太陽(yáng)能飛機(jī)的奧妙之處。

　?。萍既?qǐng)?bào)南京4月21日電）

　　左圖 4月21日6時(shí)5分，世界最大太陽(yáng)能飛機(jī)陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)從重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，飛往南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)。新華社記者 唐奕攝

(來(lái)源:科技日?qǐng)?bào))