正如4G成就了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)一樣，物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，需要速度更快的通信基礎(chǔ)5G作為支撐。從去年開(kāi)始，從國(guó)家到設(shè)備商、運(yùn)營(yíng)商都在積極布局5G技術(shù)。
“5G應(yīng)用20%將用于人和人之間通訊，80%可能用于物與物之間通訊，也就是移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。”工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩在博鰲論壇上表示，現(xiàn)在探索的VR、AR中有很多虛擬的場(chǎng)景是需要5G來(lái)進(jìn)行傳輸?shù)模?K高清影像傳播等。
在苗圩看來(lái)，5G應(yīng)用方面最廣泛的就是移動(dòng)狀態(tài)的物聯(lián)網(wǎng)，最大的市場(chǎng)可能就是車(chē)聯(lián)網(wǎng)。“人和車(chē)，車(chē)和車(chē)，車(chē)和路之間的通訊，數(shù)據(jù)傳輸量比人和人之間的傳輸量要大很多。所以，以無(wú)人駕駛汽車(chē)為代表的5G應(yīng)用，可能是最早實(shí)現(xiàn)的應(yīng)用。目前全球都在為之努力?！背酥?，移動(dòng)方式除了車(chē)之外，還有無(wú)人機(jī)、飛機(jī)、火車(chē)等領(lǐng)域。
“我和交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)達(dá)成了重要共識(shí)，中國(guó)的公路要加快智能化數(shù)字化的改造，把道路的標(biāo)識(shí)、紅綠燈、管理規(guī)則，都通過(guò)智能化改造固化下來(lái)?！泵幺妆硎?，有一個(gè)大體規(guī)劃后，更多的應(yīng)用還是要靠5G網(wǎng)絡(luò)搭建起來(lái)以后，和各行各業(yè)相互之間的融合滲透。
去年12月初，工業(yè)和信息化部向三大基礎(chǔ)電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)正式頒發(fā)了全國(guó)范圍的5G系統(tǒng)中低頻段試驗(yàn)頻率使用許可，5G試驗(yàn)正在規(guī)?；归_(kāi)。提到5G牌照的問(wèn)題，苗圩表示，還是要根據(jù)終端成熟的情況來(lái)適時(shí)發(fā)放5G牌照?！坝锌赡茉诮衲昴硞€(gè)時(shí)點(diǎn)上發(fā)放5G的牌照，網(wǎng)絡(luò)的不斷完善是大規(guī)模商用的前提，所以還要給一點(diǎn)時(shí)間。在全國(guó)范圍內(nèi)把5G的基站先建立起來(lái)，為大規(guī)模商用提供一個(gè)基礎(chǔ)和條件?！庇浾咄鯐岳?/p>