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上半年北京PM2.5創(chuàng)歷史同期最低

2019-07-09 07:27:05

來源: 北京青年報

  2019年北京國際大都市清潔空氣行動論壇昨日在京開幕。北京青年報記者從論壇上了解到,今年上半年,北京PM2.5累計濃度為46微克/立方米,為歷史同期最低。近年來,北京以重型柴油車為重點,持續(xù)推進車輛電動化。據(jù)介紹,北京將分步推出公交、環(huán)衛(wèi)、出租、輕型物流配送等新能源車替代,同步推進新能源車“路權優(yōu)先”等配套政策。2020年底前,北京全市新能源車保有量將達40萬輛左右。

  本次論壇期間,來自聯(lián)合國環(huán)境署,巴黎、倫敦、柏林、東京、首爾、中國香港等國際大都市,以及美國加州和意大利倫巴第大區(qū)等典型地區(qū)的空氣質(zhì)量和氣候變化負責官員和專家,將分享各自的治理經(jīng)驗、規(guī)劃和展望,為北京精準施策治理大氣污染和應對氣候變化提供國際經(jīng)驗。

  北青報記者從論壇上了解到,今年上半年,北京PM2.5累計濃度為46微克/立方米,創(chuàng)歷史同期新低。市生態(tài)環(huán)境局大氣環(huán)境處處長李翔發(fā)言時表示,北京聚焦氮氧化物、揮發(fā)性有機物減排,以機動車、揚塵和生產(chǎn)生活源為重點,制定實施打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)2018年至2020年行動計劃,推進大氣環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善。

  李翔介紹,到2017年,北京汽油車國五比例已經(jīng)達到49%,未來將以重型柴油車為重點大力推進車輛電動化,同步推進新能源車路權優(yōu)先等配套政策和基礎設施建設,同時嚴查高排放車,今年國三柴油車將全市禁行。2020年底前,全市新能源車保有量40萬輛左右。此外,城市環(huán)境管理方面,要加強施工揚塵控制,提高道路揚塵控制水平,加強裸地揚塵控制。

  8日上午,中國工程院院士、清華大學環(huán)境學院院長賀克斌系統(tǒng)介紹過去20年來北京市大氣污染治理的實踐與成效。相比2013年,北京2017年的PM2.5年均濃度下降31.5微克/立方米。他認為,2030年至2035年間,北京將迎來空氣治理“拐點”,屆時,北京PM2.5年均濃度將達到35微克/立方米的國家標準,藍天將常在。

  有研究稱,甲醛是導致中國霧霾頻發(fā)新的“罪魁禍首”。對此,賀克斌表示,目前確實有一些科研證據(jù)佐證這一觀點,“甲醛原來都在室內(nèi)流動,現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)它還參與了一些化學反應,催化形成霧霾。”他表示,目前來看,需要針對甲醛排放,梳理一份針對性更強的重點排放清單,作為下一步治理依據(jù)。

  隨著北京PM2.5濃度降低,臭氧濃度會不斷“跳上來”,成為影響北京空氣質(zhì)量的污染之一。對此,賀克斌介紹,目前北京地區(qū)臭氧年均值依舊處于超標水平,不過自2015年至今,北京臭氧濃度基本沒有上升趨勢,相比其他臭氧濃度依然往上爬的城市要好一些,“2013年至2015年,北京地區(qū)揮發(fā)性有機物減少超過40%,這對降低臭氧濃度貢獻很大?!保ㄓ浾?王斌)

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