中新社休斯敦4月14日電 (記者 王歡)美國東部時間14日下午約4時10分，執(zhí)行第6次太空補給任務的“龍飛船”由可回收火箭獵鷹9號(Falcon9)搭載，從佛羅里達州卡納維拉爾角空軍基地成功發(fā)射升空，預計17日抵達國際空間站。但對一級火箭的第三次回收嘗試，卻再次以失敗告終。

　　這是太空探索公司(SpaceX)第6次向空間站輸送補給，按照與美國宇航局(NASA)的協(xié)議，該公司至少將履行12次太空貨運任務。這家私人太空公司目前致力于研發(fā)新一代可重復利用的火箭推進系統(tǒng)，今次也是他們第三次嘗試獵鷹9號一級火箭的回收和精準著陸。

　　按照設計，獵鷹9號一級火箭與“龍飛船”分離后，再次點火并調(diào)整姿態(tài)返回大氣層，使用GPS導航技術，最終垂直降落在距佛羅里達海岸200英里外的足球場大小的浮動回收平臺上。

　　原本定于13日下午的發(fā)射，因為雷擊風險而延后一天。14日火箭順利升空，“龍飛船”成功進入預定軌道，將于17日與國際空間站對接，為其送去約1950公斤的補給、實驗設備，以及為宇航員特制的咖啡機。

　　今次的火箭回收測試依然遭遇挫折。一級火箭返回大氣層后，雖然準確到達降落地點，但由于著陸力量過大，無法正?；厥铡paceX首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)說，“火箭在平臺上的著陸太硬難以幸存，恐怕很難被打撈上來。”但他表示，不會放棄火箭回收的嘗試。

　　今年1月，SpaceX公司曾進行了人類歷史上第一次火箭回收試驗?；鸺谔斩虝猴w行后差點就完成了受控著陸，由于著陸角度問題，在回收平臺上爆炸，部分設備損壞。2月份的第二次試驗，因巨大風浪而放棄，火箭直接墜入大海。

　　可回收式火箭的再次使用，有助于減少發(fā)射成本，將極大增加SpaceX公司的競爭力。馬斯克形容火箭使用的浪費程度，就和一架波音747客機僅作了單趟的跨大陸飛行就將其報廢一般。

　　如果火箭自主回收技術取得成功，有望在未來把航天發(fā)射成本降低至1%，將為航空探索設立新的標準，有助于人類實現(xiàn)前往火星的載人任務，具有跨時代意義。(完)