沒有高額的購置稅和增值稅、免收過路費、公共停車場免費停車、市政充電樁免費充電，還可以使用公交專用道……挪威政府的這些激勵措施促使該國電動汽車市場迅猛發(fā)展。

　　挪威電動汽車協(xié)會20日在南部港口城市德拉門舉行儀式，慶祝該國電動汽車保有量達到5萬輛。在慶祝儀式上，一輛車牌號為EL60000(挪威電動汽車牌號從EL10000開始發(fā)放)的特斯拉Model　S　85D電動汽車被正式交付車主使用。

　　為了減少溫室氣體排放，鼓勵人們購買純電動汽車，挪威政府很早就出臺了一系列大力度激勵措施，并預(yù)計會把這些措施一直執(zhí)行到2017年。但是，該國電動汽車市場的發(fā)展速度遠遠超過政府預(yù)期。隨著電動汽車的數(shù)量大幅增加，圍繞這些激勵措施的爭議也日益增多。

　　目前相關(guān)爭議主要集中在稅收以外方面，其中包括過多電動汽車占用公交車道導(dǎo)致這些道路出現(xiàn)擁堵；電動汽車長時間免費使用公共停車場造成其他車主停車困難；大量電動汽車免費搭乘渡輪也使相關(guān)公司虧損加大。此外，政府對電動汽車采取的高額補貼與減少碳排放的實際效果是否相當(dāng)也受到質(zhì)疑。

　　挪威議會各黨派目前正在就有關(guān)問題進行討論，但尚未作出決定。輿論普遍認為，政府可能會對某些激勵措施作出調(diào)整，但在2017年以前不會開征購置稅和增值稅。在所有激勵措施中，免征購置稅和增值稅無疑最為重要，因為這些費用往往會使新車售價翻倍。

　　據(jù)挪威統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)，該國人口約為510萬，電動汽車保有量占到全國汽車總量的2%左右。(記者 梁有昶、張淑惠)