8月2日，法屬留尼汪省首府圣但尼，警方人員在發(fā)現(xiàn)金屬殘片的海灘上搜尋調(diào)查。當(dāng)?shù)孛癖姰?dāng)天發(fā)現(xiàn)一塊金屬殘片。新華社發(fā)
客機(jī)殘骸送往“軍備總局航空技術(shù)中心”進(jìn)行檢驗(yàn)。
馬來西亞政府2日宣布，此前在法屬留尼汪島發(fā)現(xiàn)的襟副翼被正式認(rèn)定來自一架波音777客機(jī)。馬來西亞已經(jīng)著手聯(lián)絡(luò)印度洋沿岸國家，呼吁各國民航當(dāng)局幫忙留意和搜集印度洋里漂來的疑似馬航殘骸。
多國聯(lián)手鑒定殘骸
馬來西亞交通部長廖中萊2日發(fā)表聲明說，先前在留尼汪島尋獲的“襟副翼已經(jīng)被正式認(rèn)定為來自一架波音777客機(jī)”，即馬航MH370失蹤航班的相同機(jī)型。
按照廖中萊的說法，法國當(dāng)局、波音公司、美國國家交通安全委員會和馬來西亞工作組共同鑒定后得出了這一結(jié)論。接下來，來自馬來西亞、美國、中國、法國和波音公司的代表還將于5日在法國圖盧茲參與對襟副翼的鑒定工作。
留尼汪島居民7月29日在東部海灘找到一塊襟副翼殘骸，一天后又在同一處海灘找到了一塊栗色手提箱碎片。
目前，這塊2米多長的襟副翼殘骸已被轉(zhuǎn)運(yùn)至法國圖盧茲，將由“軍備總局航空技術(shù)中心”進(jìn)行檢測。該機(jī)構(gòu)隸屬于法國國防部，目前有大約600名工作人員，曾負(fù)責(zé)分析2009年6月1日法國航空公司AF447失事航班的多塊殘骸，當(dāng)時飛機(jī)失事造成228人死亡。
手提箱碎片則被送往巴黎附近一家警察局進(jìn)行檢測。這家警察局擅長進(jìn)行脫氧核糖核酸(DNA)檢測。
搜尋更多殘骸
馬來西亞民航局已經(jīng)聯(lián)絡(luò)留尼汪島附近多國民航部門，希望這些印度洋沿岸國家?guī)兔α粢獗缓Ｋ疀_上岸的疑似客機(jī)殘骸。廖中萊表示，如果能夠?qū)か@更多殘骸，就能夠提供失蹤客機(jī)的更多線索，專家也能夠進(jìn)行更具實(shí)質(zhì)性的分析。
過去幾天來，留尼汪島民眾一直在海灘上搜尋。一名消息人士告訴路透社記者，更多金屬殘骸2日被尋獲，已送交當(dāng)?shù)鼐?，目前沒有跡象顯示這些金屬物品來自一架飛機(jī)。
一些媒體先前報(bào)道稱，找到了一塊疑似客機(jī)艙門的殘骸。澳大利亞副總理特拉斯隨后表示，更多新尋獲的疑似殘骸“正在被送交各地當(dāng)局，但目前還沒發(fā)現(xiàn)具有‘明顯’特征的物品”，他特別強(qiáng)調(diào)，“沒有找到艙門”。
馬來西亞官員隨后澄清，那塊金屬物件來自“家用梯子”，并非飛機(jī)部件。 楊舒怡(新華社專稿/專電)
■ 連線
當(dāng)?shù)厝A人關(guān)注殘骸歸屬
新京報(bào)訊 (記者信娜 金煜)自法屬留尼汪島發(fā)現(xiàn)疑似MH370殘骸以來，這個有著數(shù)萬華人的島嶼成為外界關(guān)注的熱點(diǎn)。留尼汪島華僑對新京報(bào)記者表示，留尼汪島華人十分關(guān)注在這里發(fā)現(xiàn)的襟副翼是否屬于MH370。
留尼汪島順德同鄉(xiāng)會會長周潔梅對新京報(bào)記者說，昨日當(dāng)?shù)仉娨暸_報(bào)道，稱又發(fā)現(xiàn)一個飛機(jī)的艙門。根據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，本地居民在海邊走，看著疑似機(jī)艙門的東西從大海沖了過來。
“這個星期，我們在海邊發(fā)現(xiàn)了很多東西，(比如)紅色的寫著中國字的水瓶，還有已經(jīng)爛了的皮箱，”周潔梅說，周邊也有很多華人和本地人親眼見到海邊沖上來東西?！爱?dāng)?shù)厝A人每天都在講這個事情，希望能夠找到最后的證據(jù)，大家都在期待最后的結(jié)果?！?/p>
周潔梅說，這幾天正好碰上留尼汪島本地火山噴發(fā)，為繼續(xù)搜尋增加了難度?！艾F(xiàn)在我們這邊很多酒店人都滿了，有很多搜尋的人過來，但具體他們怎么搜尋的就不了解了?！?/p>
據(jù)報(bào)道，現(xiàn)在生活在留尼汪島上的華人數(shù)量約為3萬人，占留尼汪島人口的3%至4%左右。
■ 釋疑
對襟副翼殘骸進(jìn)行哪些檢測？
將檢查殘骸編號，附著的藤壺藏殘骸行蹤
多國調(diào)查人員接下來該如何分析留尼汪島的襟副翼殘??？美國國家運(yùn)輸安全委員會前調(diào)查員格萊·費(fèi)斯對新京報(bào)記者表示，除編號外，調(diào)查方還需分析碎片的結(jié)構(gòu)、成分，以及附著在上面的藤壺生物等。
格萊表示，目前幾乎可以確認(rèn)在留尼汪島發(fā)現(xiàn)的襟副翼殘骸來自MH370。格萊解釋說，目前沒有其他的波音777飛機(jī)在海上失蹤，也沒有其他航空公司匯報(bào)有哪架波音777的飛機(jī)部件在海上損毀掉落，因此幾乎可以確認(rèn)在留尼汪島發(fā)現(xiàn)的襟副翼殘骸來自馬航MH370。
格萊表示，飛機(jī)襟副翼內(nèi)側(cè)印有鋼印編號，襟副翼由四個部分組成，調(diào)查方需要檢查內(nèi)側(cè)的所有編號，將之與波音飛機(jī)的工程圖樣比較，他們還將檢查殘骸結(jié)構(gòu)中的金屬和合成物質(zhì)。此外，還要分析碎片上的鉚釘樣式。
“我想他們還需要檢查附著在襟副翼殘骸的藤壺，并嘗試分析這個碎片在水里有多久了，可能的話，還能分析出它有多久是泡在島嶼邊上的淺水里?！?/p>
格萊說，藤壺是一種通常附著在海邊巖石上的灰白色帶石灰質(zhì)外殼的生物。在留尼汪島發(fā)現(xiàn)的襟副翼殘骸上，附著了一些藤壺。 采寫/新京報(bào)記者 信娜 金煜
研究襟副翼殘骸有何收獲？
可知客機(jī)是在空中還是撞擊海面時解體，并推斷機(jī)身碎片大小
彭博新聞社網(wǎng)站8月1日報(bào)道援引專家的話表示，印度洋法屬留尼汪島發(fā)現(xiàn)的殘骸若真的屬于馬航MH370客機(jī)，或?qū)⒛芴峁┻€原事發(fā)經(jīng)過的寶貴線索。
空難調(diào)查人員可從客機(jī)殘骸上的凹痕和刮痕找尋蛛絲馬跡。澳大利亞中央昆士蘭大學(xué)的空難調(diào)查專家戴爾教授指出：“雖然這個東西(殘骸)在海水中漂流了16個月，我認(rèn)為電子顯微鏡檢查可以給我們提供一些線索，確認(rèn)客機(jī)發(fā)生過哪種類型故障或是否還受到其他撞擊破壞?！?/p>
解讀從中獲得的數(shù)據(jù)可得知MH370沖擊海面時的時速和角度。戴爾表示，通過研究殘骸可得知客機(jī)是在空中還是撞擊海面時解體，并進(jìn)一步推斷機(jī)身碎片的大小。一般來說，客機(jī)若是高速墜毀，其機(jī)身碎片會比低速墜毀來得小。
西澳大學(xué)海洋地質(zhì)學(xué)教授帕提阿拉奇指出，留尼汪島發(fā)現(xiàn)疑似MH370殘骸，這意味著可能會有更多客機(jī)碎片在該海域浮現(xiàn)。帕提阿拉奇說：“殘骸的發(fā)現(xiàn)地點(diǎn)和時間完全符合我們之前所拼湊的模型，讓我們更加期待那個海域會出現(xiàn)更多機(jī)身碎片?！睋?jù)新華社