據(jù)韓聯(lián)社11月2日?qǐng)?bào)道，首爾地鐵運(yùn)營(yíng)的9條路線(xiàn)中，除2號(hào)線(xiàn)外，其它8條線(xiàn)均虧損，每年虧損達(dá)數(shù)十億元。
2日，首爾市統(tǒng)計(jì)顯示，2014年，首爾地鐵1-9號(hào)線(xiàn)虧損達(dá)4245億韓元(約合人民幣23.3億元)，2012年虧損4183億韓元，2013年虧損4172億韓元，虧損均在4000億韓元以上。其中，虧損最嚴(yán)重的是3號(hào)線(xiàn)。盈利線(xiàn)路僅有2號(hào)線(xiàn)和9號(hào)線(xiàn)，其2014年分別獲利365億韓元和31億韓元，但9號(hào)線(xiàn)每年在盈利和虧損間徘徊，因此能確保獲利的只有2號(hào)線(xiàn)。分析認(rèn)為，2號(hào)線(xiàn)經(jīng)過(guò)江南站和三星站，日均乘客達(dá)155萬(wàn)名(以2014年為準(zhǔn))，客流量大可能是其獲利的主要原因。
另?yè)?jù)分析，首爾地鐵虧損的最大因素是65歲以上老年人免費(fèi)乘車(chē)。首爾都市交通本部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，一直在為改善地鐵經(jīng)營(yíng)努力，但存在一定困難，因?yàn)槔夏耆嗣赓M(fèi)乘坐是國(guó)家的福利政策。