1月16日是2014年春運(yùn)首日。當(dāng)天上午,記者在西安火車站看到，站內(nèi)秩序井然，客流量與往日相比有所增加，但并未出現(xiàn)大量客流涌入的現(xiàn)象。據(jù)了解，春運(yùn)首日西安火車站的旅客主要以學(xué)生客流為主。

　　春運(yùn)首日 未見“購票長龍”

　　記者在西安火車站看到，站內(nèi)秩序井然，客流量與往日相比有所增加，但并未出現(xiàn)大量客流。

　　上午十點(diǎn)，在西安火車站的1號(hào)售票大廳，每個(gè)窗口前的購票者不到20人。售票大廳外的自動(dòng)售（?。┢睓C(jī)前排隊(duì)的人也只有四五個(gè)，平均排隊(duì)5分鐘左右就能取上票。“我想著今天取票的人肯定可多，我就提前了2個(gè)小時(shí)來排隊(duì)，沒想到這么快。”長安大學(xué)學(xué)生鄭爽告訴記者，他取票僅僅花了五分鐘就“搞定”了。

　　據(jù)了解，春運(yùn)期間，西安火車站在開齊43個(gè)既有人工售票窗口和18臺(tái)自動(dòng)售取票機(jī)的基礎(chǔ)上，新增10臺(tái)自動(dòng)售取票機(jī)，并通過應(yīng)急售票處（4個(gè)窗口）和2臺(tái)流動(dòng)售票車（6個(gè)窗口），使得站區(qū)內(nèi)高峰期滿負(fù)荷窗口總數(shù)達(dá)到81個(gè)。

　　春運(yùn)40天預(yù)計(jì)發(fā)送旅客340萬人

　　2014年春運(yùn)自1月16日起至2月25日止，為期40天，其中，節(jié)前15天，節(jié)后25天。西安火車站預(yù)計(jì)40天將發(fā)送旅客340萬人（其中學(xué)生60萬人），日均8.5萬人，同比增長7.1%。

　　由于2014年春節(jié)的提前，車站客流將出現(xiàn)學(xué)生、務(wù)工、探親客流 “三流疊加”的場面。節(jié)前第一個(gè)客流高峰期預(yù)計(jì)出現(xiàn)在1月16日—23日，主要以返家學(xué)生客流為主；第二個(gè)客流高峰期預(yù)計(jì)出現(xiàn)在1月26日—28日，主要以務(wù)工和探親客流為主。節(jié)后，學(xué)生、探親、務(wù)工客流“三流合一”。節(jié)后第一個(gè)客流高峰預(yù)計(jì)出現(xiàn)在2月4日—9日，主要以探親客流為主；第二個(gè)客流高峰自2月15日起，將持續(xù)至春運(yùn)結(jié)束后的3月上中旬，以學(xué)生和務(wù)工客流為主。

　　春運(yùn)期間客流高峰主要集中方向：北京、南京、上海、杭州、廈門、濟(jì)南、煙臺(tái)、包頭、呼和浩特、太原、大同、重慶及沈陽、長春、哈爾濱和去往成都、重慶、蘭州、西寧、銀川、烏魯木齊等西北、西南方向以及省內(nèi)的安康、延安、榆林、神木等。

　　新增3個(gè)候車室 2000多平方米 “應(yīng)急候車棚”可滿足3000人臨時(shí)候車

　　為方便旅客候車，西安火車站將原有的休閑茶座改為第五、第六、第七候車室，在火車站廣場前搭建2000多平方米的應(yīng)急候車棚和300平方米應(yīng)急售票棚，高峰期可滿足約3000人臨時(shí)候車。

　　“我們抽調(diào)一線車間和業(yè)務(wù)科室干部職工，組成近百人的應(yīng)急突擊隊(duì)，遇有‘突發(fā)大客流’、‘大面積列車晚點(diǎn)’、‘惡劣天氣’等突發(fā)情況時(shí)，按照既定應(yīng)急預(yù)案奔赴崗位，確保旅客運(yùn)輸工作的順利暢通。”西安火車站工作人員說。

　　余票查詢、列車晚點(diǎn)可通過“西安車站微助手”微信查詢

　　16日當(dāng)天，“西安車站微助手”（微信號(hào)：xianchezhanfabu）正式開通。微信平臺(tái)設(shè)置了余票查詢、正晚點(diǎn)查詢、車站服務(wù)、信息公告、車站之窗、休閑一刻、投訴受理等七大板塊。其中，“信息公告”版塊主要向旅客實(shí)時(shí)推送我站的運(yùn)能變化、政策調(diào)整、應(yīng)急措施及溫馨提醒等信息。

　　“余票查詢版塊主要是向旅客提供實(shí)時(shí)的列車余票信息服務(wù)，正晚點(diǎn)查詢版塊是為旅客提供車站到發(fā)列車的實(shí)時(shí)運(yùn)行情況，我們是西北同行業(yè)第一家開通這兩項(xiàng)查詢功能的。”西安火車站工作人員告訴記者，目前 “西安車站微服務(wù)”的手機(jī)客戶端目前也已在安卓系統(tǒng)上線，具有相同的板塊與功能。(西部網(wǎng))