近兩年,霧霾天越來(lái)越頻繁地出現(xiàn)在西安冬春季節(jié)。今年年初,在西安市兩會(huì)上,市長(zhǎng)董軍表示,今年乃至今后一段時(shí)間,治污減霾仍是擺在西安市政府面前的頭等民生大事。
今年2月,中科院公布導(dǎo)致大氣灰霾的元兇,汽油質(zhì)量問(wèn)題推高汽車(chē)尾氣污染被列在第二位。
今年1月1日起,我省開(kāi)始使用國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)汽油。按照國(guó)IV汽油要求,成品油中的硫含量不得高于50mg/kg,然而有“深喉”反映,有些加油站對(duì)外聲稱(chēng)銷(xiāo)售的是國(guó)IV汽油,實(shí)際上硫含量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出國(guó)IV汽油的質(zhì)量要求。
4月初,華商報(bào)記者對(duì)西安市區(qū)及周邊的一些煉油企業(yè)和加油站展開(kāi)調(diào)查,希望通過(guò)實(shí)地走訪,加上科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋z測(cè)結(jié)果,來(lái)驗(yàn)證“深喉”的這一說(shuō)法。
抽樣送檢
一煉油企業(yè)國(guó)IV汽油硫含量超標(biāo)近3倍
甚至連國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)都沒(méi)達(dá)到
按照我國(guó)車(chē)用汽油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求,國(guó)Ⅲ汽油中硫的含量不能超過(guò)150mg/kg,2014年1月1日起,全國(guó)推廣國(guó)Ⅳ汽油標(biāo)準(zhǔn),該標(biāo)準(zhǔn)要求,車(chē)用汽油中硫的含量不能超過(guò)50mg/kg。
2014年1月1日起,我省在全省范圍內(nèi)啟用國(guó)Ⅳ汽油,也就是說(shuō),凡在我省境內(nèi)銷(xiāo)售的汽油,必須達(dá)到國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn),硫含量不能超過(guò)50mg/kg。近一個(gè)月,《華商報(bào)》記者先后在省內(nèi)及鄰省的兩家煉油廠及西安市區(qū)的部分加油站,對(duì)其生產(chǎn)、銷(xiāo)售的93汽油進(jìn)行取樣。4月15日,在陜西省西安市漢唐公證處的全程監(jiān)督公證下,記者將從兩家成品油煉化企業(yè)、三家國(guó)有加油站、一家民營(yíng)加油站取樣的6個(gè)93汽油樣品,送至具有國(guó)家認(rèn)證資質(zhì)的第三方獨(dú)立檢測(cè)機(jī)構(gòu)陜西省石油產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)二站進(jìn)行檢測(cè),檢測(cè)項(xiàng)目是硫含量。
陜西省石油產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)二站4月21日出具的檢測(cè)報(bào)告顯示,《華商報(bào)》所送的6個(gè)93汽油樣品中,其中4個(gè)油樣(中石油、殼牌、中石化、本地?zé)捇髽I(yè))符合國(guó)Ⅳ汽油標(biāo)準(zhǔn),油樣中硫含量均低于50mg/kg,硫含量數(shù)據(jù)依次是中石油21.1mg/kg、殼牌32.4mg/kg、中石化25.7mg/kg、本地?zé)捰推髽I(yè)31.3mg/kg。
另外兩個(gè)93汽油樣品,一個(gè)是從一家民營(yíng)加油站——西安市長(zhǎng)安區(qū)北雷加油站取得,硫含量為91.6mg/kg,對(duì)照國(guó)IV汽油標(biāo)準(zhǔn),硫含量幾乎超標(biāo)近1倍,另一個(gè)是從鄰省一家成品油煉化生產(chǎn)企業(yè)取得,油樣中硫含量達(dá)到187.4mg/kg,超過(guò)目前國(guó)家執(zhí)行車(chē)用汽油硫含量標(biāo)準(zhǔn)限定最高值的2倍還要多。
“按照這個(gè)數(shù)據(jù),這個(gè)汽油生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的油品連國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)都沒(méi)有達(dá)到(國(guó)Ⅲ要求不高于150mg/kg)。”陜西省石油產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)二站技術(shù)檢驗(yàn)人員說(shuō)。
陜西省石油產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)二站站長(zhǎng)汪長(zhǎng)青說(shuō),6個(gè)送檢樣品,有1/3被判定不合格,不合格率達(dá)到33%。
“深喉”爆料
從外省拉油一車(chē)運(yùn)費(fèi)貴5倍
民營(yíng)加油站買(mǎi)油為何舍近求遠(yuǎn)
從事成品油銷(xiāo)售多年的張先生表示,同樣都是93汽油,但西安一些民營(yíng)加油站往往舍近求遠(yuǎn),放棄省內(nèi)一些國(guó)有煉油廠的成品油,而選擇外省一些私營(yíng)煉廠,甚至其他渠道而來(lái)的成品油。這些油的品質(zhì)很難保障,硫含量往往超標(biāo)。
“利益,還是利益在作祟。”張先生表示,同樣是93汽油,鄰省一家私營(yíng)煉廠的出廠價(jià),比延煉的出廠價(jià)每噸要便宜1000元左右。鄰省這家私營(yíng)煉廠的93汽油送到西安,每噸的運(yùn)費(fèi)是500元。延煉的93汽油送到西安每噸的運(yùn)費(fèi)價(jià)錢(qián)在100元左右。一般的油罐車(chē),可裝成品油24噸至25噸。
按一車(chē)成品油24噸計(jì)算,拉延煉的93汽油,需要運(yùn)費(fèi)2400元,拉鄰省這家私營(yíng)煉廠的93汽油到西安,需要運(yùn)費(fèi)12000元。雖然運(yùn)費(fèi)高,但油價(jià)便宜,將各種成本計(jì)算在內(nèi),拉24噸鄰省私營(yíng)煉廠的93汽油,比從延煉拉24噸93汽油要便宜約10000元。