政府搭平臺，企業(yè)做交易。國家物流平臺是物流領域的互聯(lián)網(wǎng)，那些相互孤立的各種物流信息系統(tǒng)，現(xiàn)在能夠按照共同的標準接入平臺實現(xiàn)互聯(lián)互通。信息孤島打破了，邊界消失了。

　　每一個創(chuàng)業(yè)者，每一個機構，都擁有了同臺競技的機會。他們?nèi)绾谓枇椅锪髌脚_，拓展自身能力和影響力？他們的發(fā)展壯大又與國家物流平臺有著怎樣的關聯(lián)？

　　近日，記者采訪了多家企業(yè)，聽他們講述與國家物流平臺息息相關的創(chuàng)富故事。

　　物流信息一覽無余 銷售記錄可供融資

　　國家物流平臺，帶來的是數(shù)據(jù)的共享、信息的交換，搭建了一條“物流信息高速公路”，而在此基礎上，物流數(shù)據(jù)的深層價值也日益顯現(xiàn)。

　　浙江珍誠醫(yī)藥在線有限公司(以下簡稱“珍誠醫(yī)藥”)，國內(nèi)醫(yī)藥互聯(lián)網(wǎng)最佳B2B(企業(yè)間電子商務)平臺。自2007年以來，銷售額從2億元快速增長至2013年的22億元。除卻電子商務平臺的使用，如此發(fā)展也離不開國家物流平臺的幫助。

　　打通下游供應鏈，提升企業(yè)競爭力

　　2008年的珍誠醫(yī)藥電子商務平臺已初具規(guī)模。點擊鼠標，確認交易；通過物流，完成交易。看似輕松的模式，卻因物流信息的滯后拖了后腿。

　　“最大的問題，就是供應鏈的實時監(jiān)控。藥品出了倉庫，后面的過程我們無法及時獲取信息。”珍誠醫(yī)藥副總裁姜雪芳回憶道。

　　過程信息不暢，客戶要想知道藥品到了哪里，就得等藥品公司、物流企業(yè)、派貨司機一層層地溝通詢問，三方工作量大不說，對客戶也很不方便。

　　國家物流平臺則成功解決了這個難題。“現(xiàn)在，公司有一單貨出倉，我們就把信息傳上平臺，物流企業(yè)、用戶管理系統(tǒng)可同時收到信息。貨到了物流企業(yè)，電子標簽一掃，貨物驗收就完成了，信息也同時上傳。裝車、到達、交付這些節(jié)點也是一樣。通過平臺，顧客隨時可以進行關鍵節(jié)點信息的查詢?！苯┓冀榻B說。

　　去年，國家物流平臺還建立了物流跟蹤中心，GPS服務商把車輛位置信息接上了平臺。一個訂單號，貨物運輸全程皆在顧客掌控之中。

　　姜雪芳告訴記者，自2007年以來，公司效益便保持了年均50%的高速增長。這與供應鏈精細化所帶來的物流效率提升，和顧客體驗改善是分不開的。

　　銷售記錄也能融資 大數(shù)據(jù)下吸引上游供應鏈

　　“如果把供應鏈一分為二，下游供應鏈中我們是貨主，用戶是買家；而在上游，關系倒過來了，藥廠是貨主，我們成了買家。如今藥廠大多尚未接入物流平臺，所以我們之間的溝通較為不暢。更何況，物流的主動權往往掌握在貨主手中。”

　　姜雪芳坦言，缺少平臺的信息交換，與遍布全國的1500多家藥廠打交道，的確費時又費力。為更好地吸引上游供應商，一項創(chuàng)新服務項目應運而生。

　　2011年11月4日，珍誠醫(yī)藥聯(lián)合中國工商銀行推出了“e路融”電子供應鏈融資服務平臺——供應鏈上的銷售記錄從而有了更大價值。

　　舉例說，某個藥品，前3個月都銷售了100萬元，那么有理由相信下個月它仍然能夠銷售100萬元。根據(jù)數(shù)據(jù)，銀行便可省去復雜的信用審核環(huán)節(jié)，根據(jù)供應鏈記錄直接給藥廠融資。這樣，藥廠一發(fā)貨就能拿到貸款，資金周轉(zhuǎn)大大加快。

　　珍誠醫(yī)藥顯然是最大的受益者。除卻每筆融資所收取的2%信息費，更多藥廠也對其拋出了橄欖枝。僅是這項業(yè)務，公司去年便額外增長了2億銷售額；而今年，這個數(shù)字將增至5億。

　　“其實‘上游’的藥廠需要轉(zhuǎn)變思路，盡快接入物流平臺，上下供應鏈間本就需要協(xié)同發(fā)展。這是雙贏的項目，對我們彼此的效益都是顯而易見的。”姜雪芳說。(實習生 李靜坤 通訊員 康信茂 記者 吳佳妮)