昨日(16日)11時，蘭新高鐵烏魯木齊南至哈密段正式通車運營，中國動車組首次開進沙漠戈壁；而年底隨著蘭新全線、杭長、貴廣、南廣等一大批新線路的開通，新疆等西部省區(qū)正式迎來高鐵新時代。
此次先期開通運營的蘭新高鐵烏魯木齊南至哈密段全長530公里，開通初期開行客運動車組4對，全線設(shè)烏魯木齊南、吐魯番北、鄯善北、吐哈、哈密5個客運營業(yè)站。動車運行時速達200公里，烏魯木齊到哈密的時間由原來的5小時縮短至3小時左右。
鐵路部門表示，哈密至蘭州段預計今年年底開通，烏魯木齊至北京高鐵也將于2017年開通，屆時蘭州到烏魯木齊的時間將由現(xiàn)在的最快20小時壓縮至10小時，烏魯木齊至北京的時間將由現(xiàn)在的41個小時縮短為16個小時。
雖然目前廣州到新疆間尚有寶雞至蘭州未開通高鐵線，加上廣州距離新疆超過4600公里，蘭新鐵路的開通看似與廣州人關(guān)系不大，但實際上仔細計算之后記者發(fā)現(xiàn)，廣州的旅客若日后前往新疆，依然可以節(jié)省大量時間。
比如，從廣州出發(fā)先乘普鐵到蘭州，或乘高鐵先至西安再坐普鐵至蘭州中轉(zhuǎn)高鐵，其間看似折騰，但相比目前廣州至烏魯木齊55個小時的耗時依然可以節(jié)省10個小時或更多的時間。
票價方面，烏魯木齊南至哈密段列車座位分為一等座、二等座，對應全程票價為196元和163.5元。(記者 張晨)