達(dá)州河市機(jī)場(chǎng)。資料圖

　　不到三個(gè)小時(shí)，就可以從達(dá)州直飛泉州。去年底，達(dá)州機(jī)場(chǎng)開通達(dá)州飛往泉州的航線，這也是達(dá)州機(jī)場(chǎng)開通的第六條國內(nèi)航線。隨著市民出行越來越多地依靠空中通道，達(dá)州機(jī)場(chǎng)的遷建工作也進(jìn)入了“讀秒時(shí)代”。

　　預(yù)計(jì)今年年底，新機(jī)場(chǎng)試驗(yàn)段就將開工，明年主體工程全面開工，等到新機(jī)場(chǎng)建成后，跑道長度將增至2600米，停機(jī)位增加至7個(gè)，達(dá)到國家機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)的4C級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，航線至少在10條以上。

　　現(xiàn)狀 旅客吞吐量29.6萬人次

　　“達(dá)州機(jī)場(chǎng)自2006年復(fù)航以來，相繼開通了達(dá)州至北京、上海、廣州、深圳、昆明、泉州6條航線?！弊蛉?，華西城市讀本記者從達(dá)州機(jī)場(chǎng)了解到，2014年，達(dá)州機(jī)場(chǎng)保障航班3346架次，同比增長16.42%，旅客吞吐量 29.6 萬人次，同比增長19.25%。貨郵吞吐量 2361.91 噸，同比增長47.96%，在省內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)中排名第7位，有力地促進(jìn)了地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

　　2014年底，達(dá)州與四川航空達(dá)成聯(lián)合經(jīng)營協(xié)議，成功開通了達(dá)州—泉州航線。從2014年12月27日首航到2015年1月10日，共飛行14架次，往返航班客座率平均達(dá)到70.76%。這條航線為川東北地區(qū)在福建務(wù)工經(jīng)商人員提供更加方便快捷的民航運(yùn)輸服務(wù)。

　　機(jī)場(chǎng)遷建 未來至少開 10條航線

　　“然而，目前達(dá)州機(jī)場(chǎng)還存在機(jī)型少、航線少等問題?！睋?jù)省人大代表、達(dá)州市發(fā)改委主任向仕春介紹，受制于跑道，很多大飛機(jī)無法降落，所以機(jī)場(chǎng)遷建工作必須提上議事日程。

　　據(jù)他介紹，機(jī)場(chǎng)遷建工程是達(dá)州“十二五”期間重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，已納入國家《民航發(fā)展“十二五”規(guī)劃》。目前，機(jī)場(chǎng)遷建工程前期工作進(jìn)展順利，遷建選址已獲國家民航局批準(zhǔn)。

　　“機(jī)場(chǎng)將在今年底試點(diǎn)段開工，明年主體工程全面開工，預(yù)計(jì)在2018年建成投運(yùn)?！睋?jù)向仕春介紹，機(jī)場(chǎng)遷建工程按照4C級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，跑道長2600米，寬45米，航站樓面積1.1萬平方米，設(shè)飛機(jī)機(jī)位7個(gè)?？善鸾挡ㄒ?33、700系列飛機(jī)、空客319及以下機(jī)型的客機(jī)，且至少開通10條以上航線，旅客的年吞吐量將達(dá)到85萬人。記者 宦小淮