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哈佳鐵路第一座隧道工程實(shí)現(xiàn)全隧貫通

哈佳鐵路第一座隧道工程實(shí)現(xiàn)全隧貫通

2015-10-20 14:26:00

來(lái)源:央廣網(wǎng)

  據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》報(bào)道,記者從中鐵一局獲悉,由該局承建的哈(哈爾濱)佳(佳木斯)鐵路勝利隧道于今日7時(shí)18分實(shí)現(xiàn)全隧貫通,這是哈佳鐵路全線第一個(gè)實(shí)現(xiàn)全隧貫通的隧道工程。

  哈佳鐵路于2014年開工建設(shè),是我國(guó)在高緯、高寒地區(qū)建設(shè)的一條快速客混鐵路,建成后將運(yùn)行時(shí)速200公里的動(dòng)車組,它是哈大客專向黑龍江東北部地區(qū)的延伸,是進(jìn)一步完善路網(wǎng)布局,促進(jìn)黑龍江省經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展的重要部署。

  這次全隧貫通勝利隧道位于黑龍江省佳木斯市敖其鎮(zhèn)勝利村,全長(zhǎng)405米,為單洞雙線隧道;隧道最大埋深為30.22米,隧道進(jìn)口至隧道出口為4‰的單面下坡,隧道位于半徑為4500米的右偏曲線上。

  自5月份進(jìn)洞以來(lái),中鐵一局二公司全體參建員工,針對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的圍巖破碎不良地質(zhì),干部職工群策群力,編制了實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、施工方案及施工工藝,提出了“先仰拱、后初支”等一系列可行性施工方案來(lái)指導(dǎo)隧道施工,經(jīng)過(guò)5個(gè)月的艱苦奮戰(zhàn),終迎碩果。

  勝利隧道的勝利貫通,標(biāo)志著哈佳鐵路項(xiàng)目又一次進(jìn)入了沖刺、攻堅(jiān)階段,為確保哈佳鐵路如期開通實(shí)現(xiàn)全線通車,為打造出黑龍江省高速通道的宏偉目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。(記者郭淼)

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