《2006年海事勞工公約》(簡稱《公約》)于11月12日對我國正式生效，今后中國籍國際航行和國內(nèi)沿海航行商船船員的上船工作最低要求，就業(yè)條件，起居艙室、娛樂設(shè)施、食品和膳食服務(wù)，健康保護、醫(yī)療、福利和社會保障等與國際接軌，船員權(quán)益將得到進一步保護。
《公約》是在國際勞工組織框架下，經(jīng)政府、船東和海員三方取得共識后締結(jié)的一部綜合性海事勞工條約，對海員的勞動保護和社會保障作出了明確規(guī)定，被譽為海上勞動者的“權(quán)利法案”。
目前我國海運商船隊已達到1.45億載重噸，外貿(mào)海運量達到26億噸，62萬人具有海員資格，約占全球海員總數(shù)的三分之一。交通運輸部與人力資源和社會保障部已建立履約機制，制定實施文件，完善履約措施，發(fā)揮海上勞動關(guān)系三方協(xié)調(diào)機制作用，共同推進履約工作。
據(jù)悉，《公約》對我國生效當(dāng)天，廣東海事局派出了以港口國檢查官和履約專家組成的團隊，對停泊在廣州港的巴拿馬籍“金虎”輪進行了檢查，并簽發(fā)國內(nèi)首份《公約》履約港口國監(jiān)督檢查(PSC)報告，檢查共發(fā)現(xiàn)3項涉及《公約》的缺陷，要求該輪限期改正。