深夜在高速上行駛，前方道路發(fā)生塌方等險(xiǎn)情，駕駛員往往較難提前察覺(jué)、做出反應(yīng)。為更好預(yù)防此類(lèi)看不見(jiàn)的道路危險(xiǎn)，中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)研究院與高德地圖近日聯(lián)合發(fā)布“鷹眼守護(hù)”預(yù)警技術(shù)，可對(duì)重大異常事件等17個(gè)駕駛場(chǎng)景進(jìn)行及時(shí)精準(zhǔn)預(yù)警。
該系統(tǒng)對(duì)海量脫敏的行車(chē)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，當(dāng)同向多車(chē)出現(xiàn)速度驟降、急剎等異常行為時(shí)，系統(tǒng)將迅速判定前方是否發(fā)生重大異常事件，同時(shí)迅速向可能受影響的車(chē)輛精準(zhǔn)推送預(yù)警信息，為駕駛員提供寶貴的“黃金反應(yīng)時(shí)間”。
此前，高德地圖主要通過(guò)云服務(wù)平臺(tái)對(duì)異常車(chē)輛信息進(jìn)行監(jiān)測(cè)，預(yù)警信息可能會(huì)有延遲。2024年接連發(fā)生多起公路橋梁重大災(zāi)毀事件后，國(guó)務(wù)院安委會(huì)辦公室、應(yīng)急管理部緊急部署開(kāi)展公路災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警技術(shù)攻關(guān)，中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)研究院聯(lián)合有關(guān)單位建立了全鏈條科研攻關(guān)機(jī)制?！啊椦凼刈o(hù)’系統(tǒng)能實(shí)時(shí)識(shí)別駕駛行為異常并及時(shí)上報(bào)，從異常發(fā)現(xiàn)到預(yù)警推送可以做到秒級(jí)響應(yīng)。”高德地圖副總裁董振寧表示。
今年8月，項(xiàng)目組在山東高速智能網(wǎng)聯(lián)高速公路測(cè)試基地進(jìn)行了實(shí)車(chē)測(cè)試。測(cè)試結(jié)果顯示：在重大異常事件情形下，后方車(chē)輛可在數(shù)秒內(nèi)接收到預(yù)警信息，覆蓋距離接近1公里，重大異常事件預(yù)警準(zhǔn)確率達(dá)到90%以上。
該系統(tǒng)旨在增強(qiáng)駕駛員實(shí)時(shí)應(yīng)急避險(xiǎn)能力，提升公路重大突發(fā)事件應(yīng)急效能。中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)研究院院長(zhǎng)周福寶表示，下一步將加快項(xiàng)目推廣和技術(shù)升級(jí)，進(jìn)一步提高預(yù)警信息的精準(zhǔn)度、時(shí)效性。
《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2025年10月09日 13 版）