（中新網(wǎng)）國家稅務總局近期起草《車輛購置稅征收管理辦法》修訂稿初稿，擬對購車款之外的增配費、裝飾美容費、加價費統(tǒng)一開票征稅。在今年進口車、豪車大賣的背景下，一些熱賣車型加價提車的消息不絕于耳，引起了稅務部門的注意。
看起來，國稅總局的做法沒錯，以通過對加價部分進行征稅的方式規(guī)范加價銷售行為。國稅總局此舉或是為了避免某些人偷稅漏稅，經銷商之所以敢于加價，是因為消費者認這款車，愿意多掏錢，所謂一個愿打一個愿挨。既然經銷商賺了錢，就應該交稅。這個邏輯聽起來非常合理。
有觀點認為，此舉將對規(guī)范汽車銷售行業(yè)亂加價的現(xiàn)象有所幫助。但是有人擔心，區(qū)區(qū)10%的稅費征收，不能湮滅那些愿意加價數(shù)萬元甚至數(shù)十萬元購買豪車的消費者的熱情，而且這種懲罰漏稅者的舉措最終會將火燒到消費者身上。所謂羊毛出在羊身上，經銷商為了應對，要么就不開發(fā)票，如果開發(fā)票，就干脆把稅錢也加上去。最后，受盤剝的還是消費者。《辦法》出臺后，在外界的質疑聲中，國稅總局曾出來表態(tài)說，對加價費征稅，并不意味著肯定或者否定加價售車。但不少業(yè)內人士表示，稅收部門此番征稅計劃如果成行，某種程度上會變成一種對目前進口豪車的瘋狂加價行為的變相鼓勵。
因此，遏制目前的購車加價行為，更多的應該是加強對處于強勢一方的廠商、經銷商的規(guī)范管理，有業(yè)內人士認為，加價售車本身就是違反《價格法》的行為。無論加價征稅管理辦法能否成行，消費者利益應該擺在第一位。