據(jù)英國(guó)路透社報(bào)道，中國(guó)汽車市場(chǎng)新車銷量持續(xù)穩(wěn)健增長(zhǎng)，為德系豪車三強(qiáng)：寶馬、奧德、梅賽德斯-奔馳提供了商機(jī)，開始瞄準(zhǔn)中國(guó)二手車市場(chǎng)，拓展新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　中國(guó)是全球最大最大的汽車市場(chǎng)，隨著用車群體的廣泛覆蓋，購(gòu)買豪車也成為一個(gè)身份的象征，預(yù)計(jì)今年中國(guó)汽車銷量將增長(zhǎng)8%至10%。而2013年，中國(guó)汽車銷量增長(zhǎng)13.9%至2198萬(wàn)輛。其中，豪車的銷量增長(zhǎng)就達(dá)20%，奔馳在中國(guó)內(nèi)地的銷量增長(zhǎng)11%至22.8萬(wàn)輛，奔馳公司預(yù)計(jì)到2015年將超過30萬(wàn)輛。

　　奧迪CEO魯伯特·施泰德(Rupert Stadler)日前在北京車展上表示：“奧迪正在推動(dòng)二手車的銷售業(yè)務(wù)，目前，在中國(guó)有290家經(jīng)銷商都提供奧迪品牌認(rèn)證二手車。此前客戶普遍將二手車轉(zhuǎn)售給熟人，而現(xiàn)在已經(jīng)有越來越多的二手車開始流回經(jīng)銷商，為我們從售后業(yè)務(wù)中獲取額外收益帶來了機(jī)遇。經(jīng)銷商完成的交易量表明，二手車市場(chǎng)在中國(guó)具有很大增長(zhǎng)空間。”

　　施泰德還指出，“美國(guó)頂級(jí)的經(jīng)銷商每年大約銷售2,500輛汽車，德國(guó)的偏低，在600到800輛之間。而在中國(guó)，我們的經(jīng)銷商每年大約可以出售1,500至3,000輛汽車?！眾W迪預(yù)料，2020年中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量將增長(zhǎng)至40%，因此，公司計(jì)劃到2017年每年培訓(xùn)4至5萬(wàn)名新的銷售員工，以滿足新車與二手車不斷攀升的需求。

　　而奧迪的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬則計(jì)劃今年培訓(xùn)2,500名員工來協(xié)助銷售工作，部分原因也是為了應(yīng)對(duì)二手車市場(chǎng)的增長(zhǎng)。

　　寶馬董事會(huì)成員伊恩·羅伯遜(Ian Robertson)表示，“二手車的業(yè)務(wù)規(guī)模相對(duì)較小，在歐洲，經(jīng)銷商每售出一輛新車，也會(huì)賣出一輛二手車;而在中國(guó)，新車與二手車的銷量比例差不多是10比1?！?/p>

　　戴姆勒旗下梅賽德斯-奔馳也將目光瞄準(zhǔn)中國(guó)二手車市場(chǎng)，并計(jì)劃今年在華新開設(shè)100家經(jīng)銷店，且在40座城市中設(shè)立新經(jīng)銷店。戴姆勒負(fù)責(zé)中國(guó)市場(chǎng)業(yè)務(wù)董事會(huì)成員Hubertus Troska 表示，中國(guó)二手車市場(chǎng)正在持續(xù)增長(zhǎng)，公司正在協(xié)同經(jīng)銷商進(jìn)行投資。

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