近日，在亞太汽車首腦峰會暨自主品牌新能源汽車商業(yè)化論壇，廣州汽車集團乘用車有限公司總經(jīng)理吳松再次為本土品牌發(fā)聲，稱本土品牌的品質(zhì)已經(jīng)得到了國際認可，但品牌的固有形象成為阻礙本土品牌發(fā)展的最大“絆腳石”。

　　最近，J.D. POWER公布了2014年中國市場新車品質(zhì)報告，六個中國品牌超出了主流品牌平均水平。但長久以來，中國品牌由于資本不足、技術(shù)薄弱，被迫從低端起步，早期產(chǎn)品給消費者留下的只是低質(zhì)低價的品牌形象，而這成為阻礙中國品牌發(fā)展的最大障礙。

　　“外資品牌為長久占領(lǐng)市場，借助強大的國際化運作手法，通過對一兩代人的洗腦和滲透，塑造了外資主導(dǎo)的汽車文化?！眳撬煞Q，不少外資品牌進入中國市場后都大幅減配，但由于品牌力強大，中國消費者仍然愿意花更多的錢來購買外國品牌。“我想，要想徹底改變這種現(xiàn)象，除了我們廠家持續(xù)創(chuàng)造世界一流的產(chǎn)品，還要創(chuàng)造世界級的品牌，更需要政府發(fā)揮作用，加強監(jiān)管，鼓勵公務(wù)員和精英人群率先采用國產(chǎn)品牌，同時培育民眾形成務(wù)實健康的消費觀念和汽車文化。

　　新產(chǎn)品方面，據(jù)吳松介紹，廣汽傳祺將在今年底推出基于B/C級全新平臺體系的新一代中高級轎車傳祺GA6，明年4月推出緊湊型SUV，6月推出軸距超過2900mm的C級轎車GA7，2017年推出更高級別的城市SUV、越野SUV和大型MPV，迅速完善傳祺產(chǎn)品布局，同時還加大了在變速箱技術(shù)、智能互聯(lián)、無人駕駛等方面的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化布局。（記者陳鑫欣）