全國“兩會”伊始，一則有關(guān)兒童乘車安全的提議引起了廣大網(wǎng)友的關(guān)注。日前，汽車之家網(wǎng)站發(fā)起了“以實(shí)之名，推動立法”的行動，短短兩天內(nèi)，便吸引了數(shù)萬名網(wǎng)友的參與支持。

　　汽車之家CEO秦致表示，汽車之家堅持兒童安全座椅公益推廣的目的，就是希望通過行動推動兒童安全座椅強(qiáng)制使用立法早日實(shí)現(xiàn)，填補(bǔ)我國在兒童乘車安全相關(guān)法律的空白。

　　早在去年全國“兩會”前夕，上海已將兒童安全座椅使用規(guī)范寫入《上海市未成年人保護(hù)條例》中，上海也因此成為中國首個兒童安全座椅入法的地區(qū)。繼而，山東、深圳兩地也先后出臺了相應(yīng)的法律法規(guī)，將兒童安全座椅使用納入地方法規(guī)的范疇。此外，各地方“兩會”也相繼有代表提議針對兒童安全座椅立法，廣東、大連、重慶等地已經(jīng)進(jìn)入了討論環(huán)節(jié)。

　　據(jù)交通部門統(tǒng)計，我國每年因意外交通事故死傷的兒童人數(shù)高達(dá)1.85萬名，而正確使用兒童安全座椅可以將死亡率降低70%。隨著汽車之家兒童安全座椅公益項目的開展，已經(jīng)有越來越多的家庭開始意識到兒童安全座椅的重要性。

　　事實(shí)上，早在30多年前，歐美等國家已經(jīng)立法規(guī)范強(qiáng)制使用兒童安全座椅。立法之后，美國、英國、瑞典等國家的兒童安全座椅使用率很快便超過了90%。而現(xiàn)階段，我國兒童安全座椅的使用率僅為一成。

　　兒童安全座椅強(qiáng)制使用立法的推進(jìn)，不僅是車企的責(zé)任，也不單是汽車之家等網(wǎng)站幾次呼吁便能解決，更需要國家的關(guān)注，才能給予兒童最基本的保護(hù)。我們希望越來越多的地方政府能夠向上海、山東、深圳看齊，希望“兩會”代表能夠關(guān)注到這一問題，一起推動兒童安全座椅強(qiáng)制使用早日進(jìn)入立法程序。只有法律強(qiáng)制，才可以更好地保護(hù)孩子們的乘車安全。（劉洋）