北京商報(bào)訊（記者 崇曉萌 王萬(wàn)利）滴滴、快的合并后，孤軍奮戰(zhàn)的易到用車開始急速擴(kuò)張產(chǎn)業(yè)鏈。昨日，易到用車與一汽豐田宣布，已有上百輛豐田普銳斯加入易到用車平臺(tái)，即將開啟免費(fèi)試乘試駕業(yè)務(wù)。易到用車CEO周航同時(shí)透露，易到將于下個(gè)月上線搭車服務(wù)，切入戰(zhàn)火紛飛的私家車共享市場(chǎng)。

　　在易到用車與一汽豐田的戰(zhàn)略合作發(fā)布會(huì)上，一汽豐田總經(jīng)理姜君表示，雙方已經(jīng)達(dá)成一系列合作，涉及到汽車銷售新模式、建造體驗(yàn)平臺(tái)等，一汽豐田已有上百輛普銳斯投入易到平臺(tái)。值得關(guān)注的是，隨后普銳斯將在易到平臺(tái)內(nèi)開啟免費(fèi)上門試乘試駕業(yè)務(wù)，這在“上門O2O”這個(gè)大風(fēng)口上仍是一個(gè)全新的參與者。

　　據(jù)周航透露，易到用車已經(jīng)成立了名為“駕到”的新公司，未來(lái)將專做試駕業(yè)務(wù)。這也意味著目前內(nèi)嵌于易到用車內(nèi)的試駕業(yè)務(wù)有可能只是一個(gè)測(cè)試型產(chǎn)品。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，踏上“上門O2O”風(fēng)口的試乘試駕業(yè)務(wù)，對(duì)O2O行業(yè)而言也是一種新思路，即“廠商付費(fèi)、用戶免費(fèi)”，在這種模式下，用戶可以免費(fèi)享受上門服務(wù)。

　　在與車企嘗試免費(fèi)試駕的同時(shí)，易到用車也在醞釀涉足拼車市場(chǎng)。周航昨日透露，易到將于下個(gè)月上線搭車服務(wù)，該服務(wù)會(huì)作為一種車型，加入易到用車平臺(tái)上。在周航看來(lái)，拼車業(yè)務(wù)與專車業(yè)務(wù)的目的相同，都是為了幫助消費(fèi)者提升出行質(zhì)量，與專車相比，搭車市場(chǎng)的供給更加無(wú)限，“很多車主都有共享意愿，也就增加了更多車源”。但周航同時(shí)指出，私家車的彈性太大，不可控性較強(qiáng)，不太可能作為一個(gè)單獨(dú)產(chǎn)品存在。