和而不同

　　進(jìn)入盛夏的新車(chē)密集上市期。近期上市新車(chē)一半以上是SUV，其中更多的是小型SUV。上周搶先上市的雷諾卡繽、雙龍蒂維拉等都直指小型SUV這片藍(lán)海。原因很簡(jiǎn)單，現(xiàn)在小型SUV火呀。中汽協(xié)權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，今年前5月，與上年同期相比，在轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均處于下滑狀態(tài)時(shí)，SUV依然高歌猛進(jìn)，產(chǎn)銷(xiāo)實(shí)現(xiàn)近50%的增長(zhǎng)。

　　車(chē)市是寒冬，唯有SUV是盛夏，誰(shuí)也不敢錯(cuò)失良機(jī)。理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感，讓我們仔細(xì)分析一下銷(xiāo)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的玄機(jī)。來(lái)自中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)的SUV前5月銷(xiāo)量 TOP10中，小型SUV占到一半，瑞風(fēng)S3、長(zhǎng)安CS35、幻速、瑞虎3、哈弗H2。令人咋舌的是，小型SUV的引領(lǐng)者合資品牌小型SUV卻無(wú)一上榜。目前，小型SUV這片藍(lán)海完全被自主品牌占據(jù)。這樣看來(lái)，在前5月SUV整體實(shí)現(xiàn)同比50%增長(zhǎng)的同時(shí)，自主品牌SUV實(shí)現(xiàn)同比101.5%的增長(zhǎng)也就不足為奇了。

　　自主品牌小型SUV實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)，合資品牌不服也不行呀，人家贏在了“性價(jià)比”上。購(gòu)買(mǎi)小型SUV的顧客大多都是85、90后年輕人的第一輛車(chē)，盡管他們也想追求時(shí)尚個(gè)性，但是他們最大的“硬傷”在于剛?cè)肷鐣?huì)“腰包不夠鼓”，這個(gè)時(shí)候相對(duì)便宜的自主品牌小型SUV自然勝出。正如當(dāng)年自主品品牌小型車(chē)與合資品牌小型精品車(chē)的對(duì)抗，精品意味著高價(jià)，“小又貴”的確不符合中國(guó)人的審美。

　　車(chē)是好車(chē)，定價(jià)又很難下探，合資品牌小型SUV如何挽回險(xiǎn)些失守的小型SUV藍(lán)海？雷諾卡繽做出了嘗試。東風(fēng)雷諾專(zhuān)門(mén)針對(duì)卡繽推出了低門(mén)檻、低首付、低利率的信貸購(gòu)車(chē)方案：只需要1張身份證，2天時(shí)間，最低首付3萬(wàn)元起，就可以將卡繽“貸”回家。無(wú)論是便捷的金融貸款政策、還是利用適合消費(fèi)人群的電商平臺(tái)的推廣，都是為了吸引目標(biāo)客戶實(shí)現(xiàn)購(gòu)買(mǎi)的營(yíng)銷(xiāo)手段，但不可規(guī)避的是合資品牌小型SUV定價(jià)偏高的“硬傷”。

　　日前，長(zhǎng)城汽車(chē)官方宣布，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)哈弗H6運(yùn)動(dòng)版和H2全新車(chē)型可分別獲得6000元和5000元的優(yōu)惠，身處小型SUV TOP5的哈弗H2都已經(jīng)開(kāi)始官降了，其他競(jìng)品怎么辦？

　　和玲