京華時報訊（記者黃菲菲）寶馬集團(tuán)本周一宣布，現(xiàn)任華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)將接替安格，擔(dān)任寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官。該人事任命將從2015年12月1日起生效。
康思遠(yuǎn)履新后，現(xiàn)任華晨寶馬汽車有限公司技術(shù)及生產(chǎn)高級副總裁海森博士將兼任寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官，卸任后的安格將返回德國。實(shí)際上，在新任命宣布前一天，安格還出現(xiàn)在2015上海馬拉松頒獎現(xiàn)場。自2012年底起接任寶馬集團(tuán)大中華區(qū)的管理職位，安格成功將BMWi產(chǎn)品和服務(wù)引入中國市場，并深化了BMW和MINI的品牌在年輕消費(fèi)者中的影響力。然而，安格任期至今不滿五年，此次換帥不免有些突然。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為這與寶馬在華銷售業(yè)績不佳有直接的關(guān)系。
數(shù)據(jù)顯示，寶馬集團(tuán)今年前三季度銷量為1644810輛，同比增長7.5%，創(chuàng)下歷年同期新紀(jì)錄。而作為寶馬全球最大市場的中國銷量為342683輛，僅同比增長2%，遠(yuǎn)低于全球市場增幅。
寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)企業(yè)財(cái)務(wù)的董事艾希納博士表示：“中國是寶馬集團(tuán)在全球最大的市場，我很欣慰地看到由精通中國汽車業(yè)務(wù)和市場，了解中國及其人文環(huán)境的康思遠(yuǎn)先生管理這一重要的市場。”顯然，寶馬希望執(zhí)掌華晨寶馬超過六年的康思遠(yuǎn)接棒，進(jìn)一步深入寶馬本土化戰(zhàn)略，提升寶馬在華銷量增長。