4.開(kāi)車(chē)打手機(jī)聊天

　　經(jīng)常違規(guī)車(chē)型：一些小型家用汽車(chē)和個(gè)別出租車(chē)

　　危險(xiǎn)指數(shù)：89%

　　“我真后悔啊，一個(gè)電話(huà)不但讓我撞死了人，賠了48萬(wàn)還要承擔(dān)刑事責(zé)任，這世上要是有后悔藥就好了。”王某一想起自己開(kāi)車(chē)時(shí)打電話(huà)，結(jié)果車(chē)子沖到路邊，撞倒了一男一女，就追悔莫及。前段時(shí)間，南京鼓樓區(qū)法院以交通肇事罪一審判處王某有期徒刑3年，緩刑3年。在此之前，經(jīng)法院和相關(guān)部門(mén)調(diào)解，王某因過(guò)錯(cuò)已賠償死者家屬46萬(wàn)元，賠償傷者2萬(wàn)元。

　　這就是因?yàn)檫叴蚴謾C(jī)邊開(kāi)車(chē)造成的惡果，至于因?yàn)殚_(kāi)車(chē)打手機(jī)發(fā)生追尾，剮蹭等等小事故就更多了。一句話(huà)，惡果來(lái)源于僥幸心理，總以為自己犯錯(cuò)不會(huì)出事，可一旦出事，世界上絕無(wú)賣(mài)后悔藥的。正確的做法是，一旦有電話(huà)打進(jìn)，要么不接，找地方停穩(wěn)車(chē)后再打過(guò)去；要么說(shuō)幾句就趕緊掛斷，找地方停車(chē)后再打過(guò)去；如果滿(mǎn)懷一腔的僥幸，就像廣州個(gè)別的出租車(chē)司機(jī)一樣全程煲電話(huà)粥聊天，那危險(xiǎn)的來(lái)臨就是絕對(duì)的了。

　　5.隨意停車(chē)，只圖自己方便

　　經(jīng)常違規(guī)車(chē)型：一些小型家用汽車(chē)

　　危險(xiǎn)指數(shù)：60%

　　停車(chē)堵路的事，幾乎天天能看到，尤其在某些老小區(qū)，本來(lái)一條路，勉強(qiáng)可以分出兩條車(chē)道雙向行駛，突然，一輛車(chē)，停在路中間，后車(chē)又不能逆向通過(guò)（對(duì)面有來(lái)車(chē)），趕上高峰期，絕對(duì)會(huì)堵得水泄不通。還有的司機(jī)甚至堵住消防通道，有些市民在一邊謔言，要是真趕上著火了，那輛堵路的車(chē)，估計(jì)會(huì)被消防車(chē)撞翻到一邊的。

　　此外，一些所謂的“特權(quán)車(chē)牌”的車(chē)或者假“特權(quán)車(chē)牌”的車(chē)也偶爾會(huì)停在一個(gè)絕對(duì)不能停車(chē)的位置，讓其他車(chē)輛無(wú)法通過(guò)，讓人流從車(chē)流中穿行，給別人帶來(lái)不便和危險(xiǎn)，自己也會(huì)引來(lái)別人的唾罵和不屑。

　　6.強(qiáng)行并線(xiàn)不打燈或者踩著剎車(chē)并線(xiàn)

　　經(jīng)常違規(guī)車(chē)型：一些小型家用汽車(chē)

　　危險(xiǎn)指數(shù)：87%

　　并線(xiàn)的標(biāo)準(zhǔn)是后車(chē)不必踩剎車(chē)，如果迫使后車(chē)采取急剎車(chē)，就屬于強(qiáng)行并線(xiàn)了。此種惡習(xí)，嚴(yán)重影響了各個(gè)車(chē)道的行駛狀況，嚴(yán)重者極易引發(fā)交通事故。也可能你覺(jué)得帥，也可能你真有急事，但是強(qiáng)行并線(xiàn)，遇到老司機(jī)可能會(huì)急剎車(chē)，不會(huì)與你糾纏，但是，這一腳剎車(chē)，帶來(lái)的就是后面連續(xù)剎車(chē)。要是遇到個(gè)新手，你強(qiáng)行并線(xiàn)，后車(chē)絕對(duì)會(huì)撞上你，最終還是你的全責(zé)。

　　7.晚上開(kāi)車(chē)永遠(yuǎn)開(kāi)大燈，會(huì)車(chē)不變燈

　　經(jīng)常違規(guī)車(chē)型：個(gè)別小型家用汽車(chē)、大小貨車(chē)

　　危險(xiǎn)指數(shù)：96%

　　夜間行駛，在沒(méi)有路燈的路段，可以開(kāi)大燈行駛，但是會(huì)車(chē)的時(shí)候，一定要變成近光燈。有的司機(jī)，永遠(yuǎn)是開(kāi)著大燈，你即使用大燈晃他，他也裝看不見(jiàn)，只要自己痛快，自己舒服。他不知道，過(guò)于刺眼的大燈燈光，會(huì)嚴(yán)重影響對(duì)面行駛的車(chē)輛。

　　8.隨便加塞，有空就鉆

　　經(jīng)常違規(guī)車(chē)型：小型汽車(chē)

　　危險(xiǎn)指數(shù)：75%

　　有的司機(jī)可能一輩子就不知道什么叫排隊(duì)，遇到堵車(chē)，直接走便道就上去了，快到路口就往里加塞，只要是有空，就往前鉆，也不怕前面萬(wàn)一是懸崖。有的司機(jī)，看到左轉(zhuǎn)道沒(méi)車(chē)，直行道堵車(chē)，就一腳油貼著左轉(zhuǎn)道上去了，走到走不動(dòng)了，再往直行道加塞。其實(shí)，在遇到一些狹窄路口的時(shí)候，按照順序排隊(duì)，互相謙讓著走，絕對(duì)會(huì)大大提高通過(guò)效率，而且還會(huì)很安全的通過(guò)。

　　9.強(qiáng)行超車(chē)

　　經(jīng)常違規(guī)車(chē)型：小型汽車(chē)

　　危險(xiǎn)指數(shù)：80%

　　強(qiáng)行超車(chē)尤其是在中間沒(méi)有隔離帶的國(guó)道上強(qiáng)行超車(chē)也暗藏事故隱患。首先，駕駛員在超車(chē)前和超車(chē)中必須迅速提高車(chē)速，并且在多數(shù)情況下其車(chē)速超過(guò)交通法規(guī)的上限規(guī)定，即超速行駛。其次，強(qiáng)行超車(chē)通常都是在對(duì)面有來(lái)車(chē)可能的情況下進(jìn)行的，這時(shí)的危害性最大，既有可能與對(duì)面來(lái)車(chē)相撞，又有可能與被超車(chē)發(fā)生碰擦。再次，強(qiáng)行超車(chē)對(duì)駕駛員刺激較大，他們往往會(huì)讓道不讓速甚至加速，形成兩車(chē)并列超速行駛，從而增加交通事故發(fā)生的幾率。