(記者韓振)在重慶市航交所里，三本制作水平截然不同的航道圖，代表著長(zhǎng)江與萊茵河及密西西比河曾經(jīng)的信息差距。如今，長(zhǎng)江航運(yùn)的信息盲區(qū)紛紛被填補(bǔ)，信息壁壘紛紛被打破，一個(gè)強(qiáng)大的信息支撐系統(tǒng)正在為航運(yùn)帶來(lái)巨大經(jīng)濟(jì)效益。

　　信息，猶如長(zhǎng)江航運(yùn)的“眼睛”和“耳朵”。不能及時(shí)掌握相關(guān)的信息，可能會(huì)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。去年8月，三峽庫(kù)區(qū)萬(wàn)州突然刮起大風(fēng)，這讓毫無(wú)準(zhǔn)備的一些船舶猝不及防，部分正在江中航行的船舶偏離航向，一些船只撞岸擱淺，船體受到較大損壞，所幸沒(méi)有出現(xiàn)人員傷亡。

　　“以前，作為航運(yùn)主管部門(mén)，我們無(wú)法掌握基本的氣象信息，無(wú)法及時(shí)對(duì)船舶進(jìn)行預(yù)警。但去年8月以后，氣象部門(mén)每天給我們提供氣象信息，現(xiàn)在，稍有些‘風(fēng)吹草動(dòng)’，我們就會(huì)將相關(guān)信息及時(shí)發(fā)布，安全防范工作完善多了?！敝貞c萬(wàn)州區(qū)港航局局長(zhǎng)陳運(yùn)說(shuō)。

　　除了氣象信息，水文等信息也很重要，長(zhǎng)江水位每天都有變化，江水的流速、流量、水位等信息，對(duì)船舶的航行息息相關(guān)，決定船舶的速度及噸位等。但之前這些信息只掌握在一些部門(mén)手里，另外一些部門(mén)則被“屏蔽”。如今這些壁壘紛紛被打破，一個(gè)多部門(mén)共享的信息體制逐步建立。

　　重慶市航交所，正是一個(gè)信息綜合體。站在這個(gè)航交所開(kāi)發(fā)出的“長(zhǎng)江上游地區(qū)產(chǎn)業(yè)及物流樞紐布局示意圖”前，不僅可以清楚地看到沿江城市的產(chǎn)業(yè)分布，也可以詳細(xì)地查詢(xún)到每個(gè)企業(yè)的信息，以及產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移情況。而此圖只不過(guò)是這個(gè)航交所眾多信息化產(chǎn)品中的一個(gè)。依靠強(qiáng)大的信息支撐，這個(gè)航交所建立了運(yùn)輸船舶動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)、航運(yùn)人才交流平臺(tái)、貨運(yùn)交易平臺(tái)等，為市場(chǎng)、企業(yè)及相關(guān)部門(mén)提供眾多專(zhuān)業(yè)化的服務(wù)信息。

　　“現(xiàn)在我們的信息已經(jīng)覆蓋重慶所有的集裝箱碼頭，電子口岸信息平臺(tái)也已經(jīng)進(jìn)入鐵路，這為多種聯(lián)運(yùn)奠定基礎(chǔ)；同時(shí)，也給政府提供多種重要、具體的數(shù)據(jù)，以前只知道外貿(mào)總量，卻不清楚外貿(mào)結(jié)構(gòu)，現(xiàn)在可以對(duì)每一宗外貿(mào)進(jìn)行跟蹤查詢(xún)，掌握其流向，為產(chǎn)業(yè)升級(jí)及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移提供信息支持?！敝貞c航交所董事長(zhǎng)何升平說(shuō)，重慶市航交所目前一年的資金流水超過(guò)80億元，每天結(jié)算中心的資金達(dá)3000萬(wàn)元左右。

　　信息的完善，也讓眾多航運(yùn)企業(yè)切實(shí)地感受到便利和好處。重慶鄂渝港口裝卸有限公司總經(jīng)理周大明說(shuō)，以前他們的航運(yùn)交易主要靠熟人相互介紹業(yè)務(wù)，搭建信息平臺(tái)后，企業(yè)擴(kuò)大了交易范圍，減少了中間環(huán)節(jié)，降低了交易成本。