(記者林野)昨天，京燕通勤臨客迎來首個工作日，和2月1日首開遇冷一樣，昨天燕郊到北京東站的首班K7782次列車只售出132張硬座票，賣出車票數(shù)不到一成。北京鐵路局表示，2月28日之后將視情況加開京燕通勤列車，具體是動車還是臨客尚未確定。

　　大部分車廂空無一人

　　昨天7時，K7782次列車開始檢票進(jìn)站，和動車開行第一天安檢口火爆的情況相反，昨天排隊(duì)安檢的隊(duì)伍只寥寥十來個人。至7時20分檢票結(jié)束，斷斷續(xù)續(xù)有百來人檢票進(jìn)站乘車。

　　7時25分列車開出燕郊站，總共10節(jié)車廂，超過一半車廂空無一人。

　　據(jù)官方數(shù)據(jù)，本趟列車售出132張票，而列車硬座加無座，一共可搭載1800人左右。整車車票售出數(shù)還不到一成。

　　換乘需步行10余分鐘

　　7時52分，列車準(zhǔn)點(diǎn)駛?cè)氡本〇|站，乘客陸續(xù)下車。為配合本次臨客開行，北京東站還掛出換乘示意圖，示意圖顯示：車站距離最近的兩條主干道西大望路、東四環(huán)路分別有665米和626米；距離地鐵大望路站和四惠站分別有1.4公里和1.6公里。乘客要步行10至20分鐘才能到達(dá)最近的公交和地鐵站。

　　不少乘客出站前都會在示意圖前停留仔細(xì)查看換乘線路。

　　有乘客表示，京燕通勤列車動車時間不適合上班族，6時46分開車，7時17分就到了北京站?，F(xiàn)在普通臨客在時間上確實(shí)能滿足上班族需要。

　　但家住上上城五期的劉先生坐過臨客后有點(diǎn)失望，“原來也知道東站偏，但沒想到這么不方便?！彼f要在8時30分到單位，而如果以正常速度，他到大望路地鐵站需15分鐘左右，再去坐地鐵，來不及。不如坐動車出了北京站就可以上地鐵。

　　“太折騰，不會再坐了?！眲⑾壬f，如果接駁條件沒有改善，他只能選擇在家門口擠814路，1個小時多點(diǎn)也能到單位了。

　　東站門口黑車無生意

　　昨天北京東站門口還有幾個黑車司機(jī)攬客，一司機(jī)稱得知東站啟用，今天上班日來“碰碰運(yùn)氣”。這些黑車一般拼車到國貿(mào)或者大望路地鐵站，收費(fèi)5到10元。

　　不過據(jù)記者觀察，有些乘客在問價后就選擇步行離開，“如果拼黑車我就直接在燕郊坐了，根本沒必要再坐火車?！币幻丝驼f，這樣拼車，成本太高。

　　據(jù)12306網(wǎng)站數(shù)據(jù)，新開的這三趟京燕往返臨客預(yù)售情況也不樂觀，未來一周的預(yù)售量每天每趟都不到百張，最低的目前僅賣十來張。

　　- 追訪

　　北京鐵路局

　　下月將視情況加開通勤車

　　據(jù)12306網(wǎng)站數(shù)據(jù)，此次開行的三趟京燕臨客車票只賣到2月28日，3月1日開始這三趟列車不在售票系統(tǒng)里。

　　北京鐵路局表示，因?yàn)榕R近春運(yùn)，線路非常繁忙，加開臨客只能在不影響其他既定車次的情況下開行，既要考慮線路容量、時間，又要考慮車站的時間。目前，燕郊到東站的臨客計劃只到2月28日，之后將視情況加開京燕通勤列車，但是動車還是臨客還沒確定。

　　對于乘客反映強(qiáng)烈的接駁問題，根據(jù)記者的體驗(yàn)，北京東站前的小巷過于狹窄，大型公交車開不進(jìn)來。最佳的情況是開行小型的社區(qū)擺渡車。鐵路部門表示也正和交通委等部門聯(lián)系，看看能不能開通擺渡車。