本報(bào)訊（記者韓瑋）昨日，省鐵路辦透露，武漢至十堰高鐵于今天在隨州正式動(dòng)工，先期開(kāi)工隨州至棗陽(yáng)段，全線將于6月至9月相繼開(kāi)工。項(xiàng)目工期為4年，預(yù)計(jì)2018年通車。成為連接新絲綢之路和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的重要通道。
武十高鐵是武漢至西安高速客專的重要組成部分，全長(zhǎng)391.5公里，總投資527.5億元，設(shè)定時(shí)速350公里。全程設(shè)站14座，從在建的漢孝城際鐵路孝感東站引出，經(jīng)云夢(mèng)北、安陸西、隨州南、隨縣、棗陽(yáng)、襄陽(yáng)東津、馬集、老河口南、谷城北、丹江口南、武當(dāng)山西，終到十堰北。
鐵四院武十高鐵總體項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉昌裕介紹，武十高鐵的西北方向一直可延伸至西安，東南方向連接武黃城鐵，與武漢至九江客運(yùn)專線相連，一直可達(dá)福建。
據(jù)悉，武十高鐵開(kāi)通后，漢口到十堰縮短至2小時(shí)內(nèi)，武漢到襄陽(yáng)僅需1小時(shí)。待漢孝城鐵2016年春節(jié)前通車后，從襄陽(yáng)、隨州經(jīng)武十高鐵、漢孝城鐵到達(dá)武漢天河機(jī)場(chǎng)僅需1個(gè)小時(shí)。鐵四院預(yù)計(jì)，武十高鐵全線客流到2025年將年發(fā)送旅客1000萬(wàn)人次，若加入滬漢蓉通道的客流，年發(fā)送量可達(dá)3000萬(wàn)人次。