【環(huán)球時報報道】近日，有國內(nèi)媒體爆料稱，中國游客春節(jié)期間在日本瘋搶的馬桶蓋實際產(chǎn)自中國。事實上，中國制造與日本制造的差距逐漸縮小。日本制造競爭力直線下滑，今年以來，松下、東芝等日本傳統(tǒng)白色家電巨頭紛紛宣布退出海外電視業(yè)務(wù)。幾大電子巨頭在經(jīng)過數(shù)年的苦苦掙扎而最終無力回天之后，開始加速走上“脫家電化”的重振之路。汽車、新能源電池等相關(guān)領(lǐng)域正成為昔日家電企業(yè)的新戰(zhàn)場。

　　近年來，由于不敵中國和韓國企業(yè)的價格優(yōu)勢，日本在海外的電視機銷售每況愈下，東芝、松下、索尼的電視業(yè)務(wù)連年虧損?！度毡窘?jīng)濟新聞》稱，日本大型家電和電子企業(yè)迫不得已走上艱難的轉(zhuǎn)型之路，將經(jīng)營資源從面向消費者的業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)向面向企業(yè)的業(yè)務(wù)。

　　索尼社長平井一夫近日宣布，未來3年，將把電視和手機等傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的風險降到最低，明確將車載設(shè)備、游戲、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、電影和音樂作為公司未來經(jīng)營的主要動力。今年將投資1000億日元(約合人民幣52億元)擴大圖像傳感器業(yè)務(wù)，主要用于車載導(dǎo)航儀、智能手機等。

　　汽車和住宅業(yè)務(wù)已經(jīng)成為松下的成長支柱，利潤占到公司整體收益的50%。運用于純電動汽車等的鋰電池和住宅光伏發(fā)電業(yè)務(wù)被看好。松下2014年4-12月的財報顯示，主營業(yè)務(wù)利潤2902億日元，比上年同期增長10%。松下計劃在2018年將全球汽車相關(guān)業(yè)務(wù)銷售額從目前的1.3萬億日元提升到2萬億日元。松下社長津賀一宏向媒體表示：“雖然海外投資者仍強烈認為我們是電視廠商，但本公司甚至已不再是家電企業(yè)了。”

　　日立制作所將于今年在位于美國肯塔基州的工廠投產(chǎn)面向混合動力車的發(fā)動機生產(chǎn)線。該公司計劃到2020年將在美國的汽車業(yè)務(wù)銷售額從目前的20億美元提高至40億美元。

　　從上述幾家公司的財報觀察，雖然家電業(yè)務(wù)虧損仍“尾大不掉”，但幾年的結(jié)構(gòu)改革和業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型已經(jīng)初現(xiàn)效果。盡管松下2014年4-12月的電視機業(yè)務(wù)虧損同比仍擴大8億日元，但公司整體有望在2014財年(至2015年3月)實現(xiàn)3500億日元的營業(yè)收益。索尼也有望在本財年實現(xiàn)盈利200億日元，逆轉(zhuǎn)去年400億日元的赤字。索尼的家電業(yè)務(wù)在過去十年的虧損已累計達到3000億日元以上。不過，這些昔日的家電巨頭的轉(zhuǎn)型之路并不輕松。在汽車零部件市場，日本企業(yè)不僅面臨LG、三星等韓國“老對手”的競爭，還要對付像谷歌和蘋果這樣的美國IT新秀。

　　長期觀察中日制造業(yè)的水清木華研究總監(jiān)周彥武2日接受《環(huán)球時報》記者采訪時稱，日企轉(zhuǎn)做核心零部件有可能令中企更加依賴日本，因為上游部門投資時間很長、技術(shù)含量高、見效慢，至少需要一二十年投入才能有產(chǎn)出。而中國企業(yè)喜歡做投資見效快的領(lǐng)域。不過，中國企業(yè)也沒必要在非這一領(lǐng)域跟日本企業(yè)一較高下，可以學習歐美企業(yè)揚長避短，在其他領(lǐng)域發(fā)掘企業(yè)優(yōu)勢?！?/p>