中國證券報記者從海油工程獲悉，由公司投資建設(shè)的兩艘3000米深水多功能工程船海洋石油286、海洋石油291近日入列“服役”，填補了我國深海水下施工裝備的“空白”，也標志著海油工程“深海艦隊”初具雛形，可以完成當今世界難度最大的深海油田開發(fā)水下工程項目。

　　“十三五”海上油氣開發(fā)將進一步走向深海。業(yè)內(nèi)人士認為，海油工程深水裝備的不斷升級以及珠海基地的全面投產(chǎn)，將夯實公司深水作業(yè)能力，從而擴大海外市場份額，公司業(yè)績增長可期。

　　深水裝備配置升級

　　深海是未來海洋石油開發(fā)的“主戰(zhàn)場”。受制于工程裝備能力和技術(shù)水平等因素，我國海上油田水深集中在300米以內(nèi)，深水油氣勘探開發(fā)尚處于起步階段，急需先進的專業(yè)工程船作支撐。

　　作為擔綱我國海洋油氣開發(fā)主力的中海油總公司旗下上市子公司，海油工程近年來不斷加快深水裝備的配置升級步伐。此次兩艘深水多功能工程船投產(chǎn)“入列”，意味著公司已具備深海大型采油平臺吊裝、水下結(jié)構(gòu)物精準安裝、海底管道及海底電纜鋪設(shè)等作業(yè)能力。

　　資料顯示，海洋石油286船是我國自主建造的首艘深水多功能工程船，2012年10月開工建造，2014年12月交付。該船具備深海海域水下大型采油設(shè)施精確安裝、海底電纜鋪設(shè)等10余項功能，能夠完成當今世界難度最大的深海油田開發(fā)水下工程項目。

　　海洋石油291則是海油工程從國外引進的3000米級深海多功能工程船，此前已在挪威北海服役四年。其功能與海洋石油286類似，但側(cè)重于深海大型采油平臺的錨系安裝和海底管道“挖溝”作業(yè)，適用于硬質(zhì)海床和深海挖溝作業(yè)。

　　據(jù)公司相關(guān)負責人介紹，2010年以來，海油工程已先后投資逾90億元，打造了7艘深海作業(yè)工程船，涉及起重鋪管船、水下多功能支持船、運輸駁船等。此外，公司還投資逾5億元，從國外引進17臺深海水下作業(yè)“機器人”，主要進行水下生產(chǎn)系統(tǒng)的安裝、調(diào)試和維護等作業(yè)。

　　公司2012年非公開募資投建的珠海深水海洋工程裝備制造基地項目(“珠?；仨椖俊?也在緊鑼密鼓建設(shè)之中。根據(jù)規(guī)劃，珠海基地以深水浮式海洋工程裝備制造為主，主要服務于南海深水區(qū)域。據(jù)中國證券報記者了解，目前該基地一期工程已完工，今年1月已開始承攬項目，預計2018年全部建成，屆時海油工程的“深水艦隊”將更上一臺階。

　　海外業(yè)務新亮點

　　在持續(xù)加碼深水業(yè)務的同時，拓展海外市場、開辟新的盈利增長點，也是海油工程近年來的重點戰(zhàn)略之一。

　　2014年前三季度，海油工程實現(xiàn)國內(nèi)外市場承攬額238.94億元，較去年同期增長139%。其中，國際市場開發(fā)獲得123.78億元海外訂單，占比首次超過50%。

　　據(jù)中國證券報記者不完全統(tǒng)計，海油工程已相繼交付澳洲Gorgon項目和Ichthys項目，在大型模塊建造上的管理水平和技術(shù)能力得到國際大型能源公司認可；獲得俄羅斯YamalLNG核心工藝模塊建造合同，成功涉足國際LNG產(chǎn)業(yè)的核心工藝；去年10月中標緬甸Zawtika總包項目，為公司歷史上最大的海外EPCI總包項目。

　　3月16日，公司將披露2014年年報。根據(jù)公司此前業(yè)績預告，2014年歸屬母公司凈利潤同比增長50%以上。安信證券認為，受益于海外業(yè)務的持續(xù)推進，公司業(yè)績增長超市場預期。2015年受中海油資本開支縮小影響，公司國內(nèi)項目可能同比持平或小幅回落，但海外項目在手訂單將于2015年開始分步交付，可部分抵消國內(nèi)的下滑。

　　海油工程相關(guān)人士指出，油價去年的斷崖式下跌和可能出現(xiàn)的長期低迷，給整個石油行業(yè)帶了巨大挑戰(zhàn)，對公司市場開拓尤其是國際市場開拓帶來了新的挑戰(zhàn)。但公司過去幾年發(fā)展積累了充足的現(xiàn)金流，基本面良好，將利用現(xiàn)有的設(shè)備、人力、資金優(yōu)勢，探索新的市場開拓辦法，擴大國際市場份額，不排除通過并購引進新的深水核心技術(shù)。