滴滴與快的合并后，一些乘客擔心的安全問題正通過行業(yè)標準得以規(guī)范化。昨日，滴滴快的針對自家的專車服務(wù)發(fā)布了《互聯(lián)網(wǎng)專車服務(wù)管理及乘客安全保障標準》 (以下簡稱《標準》)，針對提供專車服務(wù)的車輛、司機以及發(fā)生事故后的賠付問題等提出了安全管理標準。但記者也發(fā)現(xiàn)，對于備受關(guān)注的“私家車能否當專車”問題，該《標準》中并未作出明確指引。
未明確私家車不能當專車
此次《標準》中，并未提到“嚴禁私家車進入專車運營”等相關(guān)問題，僅規(guī)定，所有車輛必須具備國家規(guī)定的安全行駛條件，行駛手續(xù)齊全，運行狀態(tài)良好；必須具備有效的交通責任強制險、車輛保險和司乘保障；所有車輛的車齡均為五年以內(nèi)，且均為知名品牌的中高端車型。
而據(jù)記者此前從滴滴快的了解，其參加營運的車輛都是由簽訂協(xié)議的正規(guī)汽車租賃公司提供。但也有專車司機曾私下透露，由于滴滴快的要大力發(fā)展專車，但目前全國登記備案的有牌車輛不能滿足需求，因此有公司仍會偷偷讓私車掛靠上崗。
發(fā)生交通事故可先行賠付
此外，針對專車服務(wù)中出現(xiàn)的意外事故，《標準》明確提出了先行賠付保障機制，而這在交通出行行業(yè)內(nèi)尚屬先例。此外，《標準》還明確了乘客在服務(wù)中產(chǎn)生投訴時的權(quán)利：乘客在專車服務(wù)結(jié)束后可直接在軟件內(nèi)進行評價和打分，超過三周評價不達標的司機將直接解除合同。乘客如果對費用有疑問，可以拒絕支付并撥打客服電話進行處理。
與此同時，滴滴快的表示其還通過互聯(lián)網(wǎng)和GPS定位等技術(shù)手段，對服務(wù)車輛的位置和狀態(tài)進行全程實時的監(jiān)管，同時對駕駛員服務(wù)記錄、服務(wù)路線安全監(jiān)管、服務(wù)態(tài)度和駕駛員連續(xù)工作時間進行全面監(jiān)管。