■李彥宏
■馬化騰
■多位IT大佬出席昨天的峰會。
新快報(bào)記者
張國鋒/攝
以“IT重塑經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)”為主題的2015中國（深圳）IT領(lǐng)袖峰會，昨天在深圳舉行。
這次峰會可謂群星“閃耀”：騰訊公司董事會主席馬化騰、百度董事長兼CEO李彥宏、聯(lián)想集團(tuán)董事長兼CEO楊元慶、TCL集團(tuán)董事長兼總裁李東生等80多名企業(yè)領(lǐng)袖和投資家參會。
昨日上午，工業(yè)和信息化部副部長懷進(jìn)鵬和馬化騰、李彥宏、楊元慶同臺亮相，就“未來——下一個(gè)風(fēng)口在哪兒？”為主題展開高端對話，未到場的阿里巴巴董事局主席馬云通過視頻寄語IT領(lǐng)袖峰會。昨日高端對話當(dāng)中最大的亮點(diǎn)，莫過于楊元慶當(dāng)場炮轟安全軟件劫持客戶時(shí)，馬化騰和李彥宏迅速否認(rèn)的一幕。
■新快報(bào)記者 張國鋒
現(xiàn)場交鋒
李彥宏稱百度沒了他不會出大問題
第二輪對話中，數(shù)字中國聯(lián)合會主席、主持人吳鷹向李彥宏率先發(fā)難。他說自己曾與國際很有影響力的雜志主編聊天，該主編告訴他李彥宏講過百度的命是掌握在自己手里的，騰訊的命一半掌握在自己手里，希望能向李彥宏求證。李彥宏立刻回應(yīng)稱“沒有這回事”，并稱自己第一次聽到這種說法。
“從我的角度來講我是不認(rèn)可百度對我的依賴程度是這么高的，因?yàn)閺奈业墓芾盹L(fēng)格來說，我并不是一個(gè)極其強(qiáng)勢的管理者，總體來講我還是很放權(quán)的，很多東西，下面的人如果愿意做的話，我一般不太會干涉他們?！崩顝┖陮τ诎俣纫蕾噭?chuàng)始人的問題進(jìn)行了回應(yīng)。
李彥宏說，對于他感興趣的，他會管得比較厲害，但是大多數(shù)是比較放手的?！盎蛘吣囊惶煳译x開百度或者百度沒有我，應(yīng)該不會出大問題?！?/p>
他還表示，百度的文化上非常給每一級的領(lǐng)導(dǎo)者授權(quán)的，希望他們能夠獨(dú)立自主地做一些決策。
馬化騰則表示自己很喜歡半條命的說法。“我以前沒聽說過（這個(gè)說法）。”馬化騰用騰訊的經(jīng)歷說，過去出于不放心、不信任和本能，很多事情騰訊都是百分之百自己做，包括搜索、電商等等。“但現(xiàn)在我們真是半條命，我們把另外半條命結(jié)合合作伙伴了。”
楊元慶叫互聯(lián)網(wǎng)公司別綁架、劫持客戶
他說的包括騰訊和百度嗎？
昨日高端對話最有意思的一幕，出現(xiàn)在第二輪發(fā)言當(dāng)中。吳鷹問楊元慶，聯(lián)想沒有軟件如何跟蘋果競爭甚至趕超，楊元慶回應(yīng)稱未來聯(lián)想的理想就是能夠提供一個(gè)很好的平臺，前端連著客戶，后端連著應(yīng)用的開發(fā)商。隨后，楊元慶話鋒一轉(zhuǎn)，稱要給傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)公司提個(gè)醒?！盎ヂ?lián)網(wǎng)公司你們也別綁架、劫持我們的客戶，不管是以安全的名義，還是以管家的名義，我們不會輕易地把我們的客戶交出去了?！?/p>
聽到這里，李彥宏立刻回應(yīng)稱“這種想法對互聯(lián)網(wǎng)公司來說是好事”并稱聯(lián)想“擁有這個(gè)客戶一點(diǎn)問題都沒有”，可以把傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)公司擅長的集成到一個(gè)平臺，也是百度的訴求。隨后，馬化騰似是對號入座般回應(yīng)稱，“剛才提到安全、管家，其實(shí)我們現(xiàn)在和聯(lián)想都有一些合作，聯(lián)想牌安全、管家都沒有問題，我們幫你做一些外包的服務(wù)，我們也在積極跟廠商合作?！?/p>
馬化騰回應(yīng)完后，楊元慶立刻說“你心里應(yīng)該很清楚，我指的不是你”，李彥宏馬上接話說“也不是我吧”，引起全場哄笑。
場外報(bào)料
百度無人汽車將在今年內(nèi)推出
高端對話結(jié)束后，李彥宏接受媒體采訪時(shí)透露，百度無人汽車將在今年內(nèi)推出。
2014年7月，百度對外證實(shí)已經(jīng)啟動無人駕駛汽車研發(fā)計(jì)劃。據(jù)報(bào)道，這款無人汽車具備雷達(dá)、相機(jī)、全球衛(wèi)星導(dǎo)航等電子設(shè)施，并安裝同步傳感器。車主只要向?qū)Ш较到y(tǒng)輸入目的地，汽車即可自動行駛，前往目的地。在行駛過程中，汽車會通過傳感設(shè)備上傳路況信息，在大量數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上進(jìn)行實(shí)時(shí)定位分析，從而判斷行駛方向和速度。
李彥宏表示，百度會與第三方汽車廠商合作，不會自己去做硬件，至于與哪幾家汽車廠商合作，他并未透露。
目前，與谷歌已經(jīng)對外展示了其研發(fā)的無人駕駛汽車不同，百度研發(fā)的無人駕駛汽車將保留方向盤和踏板。另外，百度證實(shí)，還會將視覺、聽覺等識別技術(shù)應(yīng)用在無人汽車系統(tǒng)研發(fā)中。
孫正義向阿里投資
只因覺得馬云非常腳踏實(shí)地
吳鷹稱，1999年阿里巴巴馬云尋求軟銀孫正義投資時(shí)，還有另外一家電商平臺也在與孫正義洽談。當(dāng)時(shí)這家電商的體量比阿里大的多，但孫正義選擇阿里的原因就是認(rèn)為馬云做事非常腳踏實(shí)地，他認(rèn)為馬云未來一定會打敗其他公司。他還提到這家企業(yè)當(dāng)時(shí)要價(jià)6億美元，而馬云要了2000萬美元。
他提醒創(chuàng)業(yè)者說，“創(chuàng)業(yè)者不要想著要那么多錢，我們投資圈實(shí)際上也非常謹(jǐn)慎，如果認(rèn)為你是追求短期利益那么我們就不會投資。”
風(fēng)口之說
李彥宏：
中國市場很大
不用找風(fēng)口
“我從2000年回國到現(xiàn)在，這15年來時(shí)時(shí)都處在風(fēng)口中，吹得我難受，各種各樣的機(jī)會。讓我焦慮的是什么能夠不做，而不是還有哪些可以做，要真正聚焦，把適合自己的東西做好。”李彥宏說，風(fēng)口論包括豬論是充滿了投機(jī)思維的方向，他并不認(rèn)可，“整個(gè)社會不應(yīng)該鼓勵(lì)大家去找這種途徑?！?/p>
在大會現(xiàn)場，李彥宏談了創(chuàng)業(yè)多年的一個(gè)體會?！昂芏辔也簧瞄L的事最后也勉勉強(qiáng)強(qiáng)做成了，比如說管理，比如說跟人打交道，我是做工程師的，我可能更擅長寫程序，產(chǎn)品的功能更愿意去討論?！?/p>
在李彥宏看來，哪有風(fēng)口就到哪待著去的人，什么都不干，一會兒就被人擠跑?！耙醋约合矚g什么，擅長什么，是不是能堅(jiān)持很多年一直做下去。”
馬化騰：
回歸到自身最核心平臺
馬化騰指出，產(chǎn)業(yè)服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)化提到產(chǎn)業(yè)包括制造業(yè)，包括制造業(yè)這么重的第二產(chǎn)業(yè)都從以制造為中心轉(zhuǎn)向以服務(wù)為中心。“目前是以服務(wù)和制造互相為重，但是未來一定是以服務(wù)為中心的。”
談及風(fēng)口論，馬化騰用了一個(gè)比喻。“這么多家都看到風(fēng)口，全部往那擠，還在排隊(duì)上。我們往那擠，不是想在風(fēng)口上起飛，而是給這個(gè)風(fēng)口搭一個(gè)梯子，或者賣降落傘，防大家上去下不來，或者賣望遠(yuǎn)鏡?！瘪R化騰說，對騰訊而言，他們的心態(tài)是回歸到自身最核心的平臺?！拔覀兡茏龅氖墙o所有的產(chǎn)業(yè)提供基本的零配件工具，讓他們在和移動互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的大浪潮上更方便，這樣的定位是最適合我們的?！?/p>
對于企業(yè)和創(chuàng)業(yè)者，馬化騰稱，應(yīng)該要聚焦在最擅長的領(lǐng)域里面，不需要深入到每個(gè)行業(yè)。