繼5月13日，國內零擔巨頭德邦物流公司旗下德邦快遞，正式入駐菜鳥網絡，成為菜鳥網絡快遞領域第15家戰(zhàn)略合作伙伴之后，近日，圓通速遞獲得阿里巴巴聯(lián)手云峰基金的戰(zhàn)略投資，阿里物流平臺菜鳥網絡將與圓通開展更深層面合作。
德邦加入菜鳥主要經營3-30公斤快遞，提供上門攬收和送貨上門的服務。那么阿里再牽手圓通又是為哪般？
分析人士指出，阿里和圓通的合作，是電商巨頭與快遞巨頭首次直接對接，將給整個市場帶來巨大的影響和示范效應，菜鳥網絡將借機提升快遞服務能力；“互聯(lián)網+流通”行動計劃將促進互聯(lián)網與流通業(yè)深度融合，推動物流產業(yè)轉型升級。受益政策和事件提振，A股市場電子商務、互聯(lián)網物流等板塊將繼續(xù)獲得支撐，特別是菜鳥物流概念股再迎炒作熱潮。
5月15日，圓通速遞對外宣布：已獲得阿里聯(lián)手云峰基金的戰(zhàn)略投資，相關協(xié)議已經簽署。雙方未透露投資涉及的金額和股權。此次戰(zhàn)略投資完成后，菜鳥網絡將與圓通開展更深層面合作，依托雙方的地位和品牌，打造整個互聯(lián)網和快遞行業(yè)的升級版，以滿足越來越大的市場需求。
菜鳥網絡承擔了阿里“物流生態(tài)圈”構建的重任，投資圓通無疑會加強其對快遞公司的掌控力，特別是“最后一公里”的遞送與服務能力。與此同時，圓通也有望在信息獲取和業(yè)務方面取得優(yōu)先權，同時牽手阿里實現(xiàn)創(chuàng)新和改變，走出目前快遞業(yè)的惡性競爭困局。另外，阿里目前致力于全球化物流網絡建設，而圓通恰巧在跨境電商物流上有所動作，因此二者合作有助雙方在跨境電商領域的發(fā)展，領跑電商新階段。
我國物流產業(yè)鏈接上下游多個產業(yè)，對經濟帶動性強，且處于快速發(fā)展的階段。不過物流業(yè)還存在信息化程度低、行業(yè)分散、效率較低、中間環(huán)節(jié)多等諸多不足?；ヂ?lián)網成為推進物流業(yè)轉型升級的最強大催化劑，電子商務發(fā)展迅猛，與物流業(yè)深度融合，直接擴大了服務于電子商務的快遞業(yè)，大幅提高物流效率，降低物流成本。
業(yè)內人士指出，“互聯(lián)網+物流”行動計劃是促進互聯(lián)網與物流業(yè)深度融合的重要舉措，將充分發(fā)揮電子商務在釋放消費潛力、激發(fā)行業(yè)活力和增加就業(yè)機會等方面的作用，推動物流產業(yè)轉型升級。
提到“互聯(lián)網+物流”我們不得不想起不久前剛剛在釣魚臺國賓館舉辦了新聞發(fā)布會，發(fā)布物流APP并獲得“李嘉誠御用銀行家”“紅籌股之父”梁伯韜先生3200萬美金投資的“第一物流”。
我們知道，“第一物流”是一個基于移動互聯(lián)網構建的物流行業(yè)運力交易電子商務平臺。它擁有第一物流貨運端、第一物流運輸端兩種移動端App軟件，以及第一物流電腦端軟件?？梢酝ㄟ^手機端、PC端等方式為發(fā)貨方和運輸方提供免費信息發(fā)布、在線運力購買、車源貨源匹配、在線運輸管理等功能。
第一物流平有6項優(yōu)勢，為物流人帶來保障：信息資源覆蓋全國，無論身處何處都可發(fā)貨、接單;貨主車主雙方認證，貨源真實可靠;整合運用回程車資源，降低物流成本平臺內免一切費用，并定期推出驚喜好禮。
由此看來，“第一物流”運力電商平臺，通過最新的移動互聯(lián)網應用，整合車主與貨主需求，降低運輸成本、保障運輸安全，以互信共贏為目標，為貨主與車主建立起龐大的客戶關系網，提供更多免費的賺錢機會。