6月1日起本市將正式開(kāi)啟“國(guó)五”時(shí)代。按照市環(huán)保局要求，下月起，本市將實(shí)施第五階段國(guó)家機(jī)動(dòng)車大氣污染排放標(biāo)準(zhǔn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車將禁止買賣。盡管政策的實(shí)施將設(shè)置2到3個(gè)月的緩沖期，但由于二手車市場(chǎng)中，國(guó)四及以下標(biāo)準(zhǔn)的車輛存量較大，不少二手車商也開(kāi)始低價(jià)處理“不達(dá)標(biāo)”車輛，而在新車市場(chǎng)中，部分品牌也將出臺(tái)政策處理存量車。

　　新車市民傾向購(gòu)買國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)車型

　　“買車當(dāng)然是買國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的，既環(huán)保，也符合本市相關(guān)部門(mén)的要求?！弊蛱焐衔?，在某合資品牌4S店內(nèi)，正在挑選新車的余先生告訴記者，他打算淘汰家里的老夏利，購(gòu)買一輛新車，自己看好的車型，國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的要比國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的貴3000多塊錢。

　　和余先生一樣，在記者采訪過(guò)程中，不少準(zhǔn)車主都更傾向于購(gòu)買國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛。某自主品牌4S店的銷售經(jīng)理告訴記者，他們店內(nèi)已經(jīng)沒(méi)有國(guó)三、國(guó)二等低排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛了，對(duì)于存量的國(guó)四排放的車輛，現(xiàn)在在等公司的最新政策，“對(duì)于經(jīng)銷商而言，我們比較矛盾，一方面希望店內(nèi)的存量車可以銷售，但另一方面也不希望低排放標(biāo)準(zhǔn)的車，更多地流向市場(chǎng)，畢竟環(huán)境保護(hù)是每個(gè)人的責(zé)任?！?/p>

　　同時(shí)，部分合資品牌4S店的銷售人員也表示，已經(jīng)提前開(kāi)始采取優(yōu)惠等方式促銷國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的存量車，但優(yōu)惠的幅度一般在千元左右，并且銷售人員會(huì)告知消費(fèi)者具體的情況，并建議他們購(gòu)買國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)汽車，以免日后遭遇淘汰等問(wèn)題。

　　二手車存量多為國(guó)四以下標(biāo)準(zhǔn)

　　相比新車市場(chǎng)，新政的出臺(tái)對(duì)本市二手車市場(chǎng)將帶來(lái)更大的影響。本市二手車高級(jí)評(píng)估師段德平告訴記者，“目前，在天津二手車市場(chǎng)中，有將近8成的車輛排放標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)四及國(guó)四以下的。”對(duì)于中低檔二手車商而言，降價(jià)賤賣和轉(zhuǎn)籍賣到其他省市成為處理“不達(dá)標(biāo)”存量車的首選措施；但是對(duì)于高檔二手車商而言，由于不少高檔車還是國(guó)三、國(guó)二排放標(biāo)準(zhǔn)的，因此出手很困難，這部分二手車商將面臨巨大損失。

　　在空港二手車市場(chǎng)一位二手車商告訴記者，現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始對(duì)手里的國(guó)四存量車進(jìn)行降價(jià)銷售了，“現(xiàn)在就是試探著降價(jià)，以前賣7萬(wàn)元的車，現(xiàn)在6萬(wàn)8、6萬(wàn)9的賣，要是后市市場(chǎng)情況更不好，那還得繼續(xù)降價(jià)，這手里的車都得賤賣，不知道得賠多少錢?！?/p>

　　段德平告訴記者，按照目前的形勢(shì)，“不達(dá)標(biāo)”二手車的銷售價(jià)格至少會(huì)下調(diào)20%，由于政策還存在三個(gè)月的緩沖期，所以二手車存量的價(jià)格會(huì)階梯式下調(diào)，如果想淘個(gè)便宜的車，可以在今后兩個(gè)月重點(diǎn)關(guān)注二手車市場(chǎng)價(jià)格的變動(dòng)。