據(jù)中國之聲《央廣新聞》報(bào)道，近日，特斯拉被曝有顯著缺陷，可能導(dǎo)致黑客控制車輛。今天(8日)，入侵細(xì)節(jié)將在拉斯維加斯舉行的DC網(wǎng)絡(luò)安全大會(huì)上公布。
早前，有網(wǎng)絡(luò)安全研究人員表示發(fā)現(xiàn)特斯拉S型車存在6個(gè)顯著缺陷，這可能會(huì)讓黑客控制車輛，影響駕駛員的安全，并且會(huì)在DC網(wǎng)絡(luò)安全大會(huì)上詳細(xì)展示。記者現(xiàn)在看到了特斯拉針對(duì)此事發(fā)出的一份聲明。
特斯拉表示，Model S并不是被遠(yuǎn)程入侵的，相關(guān)研究團(tuán)隊(duì)花費(fèi)了很多時(shí)間研究Model S可入侵的漏洞，并且是在Model S真車上進(jìn)行的漏洞測(cè)試，也就是物理接觸，如接入汽車的電路，并不是采用遠(yuǎn)程攻擊的方式。
另外，特斯拉的聲明說，特斯拉發(fā)現(xiàn)并解決問題的能力是非常出色的，已經(jīng)和這些研究組織保持緊密聯(lián)系，來確?？梢猿掷m(xù)通過有針對(duì)性的測(cè)試來驗(yàn)證和升級(jí)安全保護(hù)系統(tǒng)，以保護(hù)特斯拉的車載系統(tǒng)。
早前，網(wǎng)絡(luò)安全人員表示，可以在特斯拉電動(dòng)汽車啟動(dòng)之初的低速，也就是每小時(shí)5英里行駛過程中逼停汽車。所有的顯示屏都將黑屏，音樂系統(tǒng)也會(huì)關(guān)閉，手剎開始啟動(dòng)，并讓汽車突然停止行駛。對(duì)此，特斯拉在發(fā)布的公告中稱，已經(jīng)向Model S車主發(fā)布了一個(gè)無線更新軟件，以幫助用戶解決這些漏洞問題。
必須要說的是，網(wǎng)絡(luò)安全人員在試圖攻擊特斯拉的時(shí)候，也發(fā)現(xiàn)了車本身的一些安全防護(hù)措施，實(shí)施攻擊的人員也表示，關(guān)鍵的車輛操作功能并沒有侵入成功。
特斯拉在發(fā)聲明解釋一系列問題的同時(shí)，還表示要加強(qiáng)與發(fā)現(xiàn)漏洞的安全團(tuán)隊(duì)及相關(guān)安全研究社區(qū)的合作，保障汽車的安全。特斯拉表示之前已經(jīng)從谷歌挖來黑客團(tuán)隊(duì)的頭頭負(fù)責(zé)特斯拉汽車的安全工作。
上周，菲亞特-克萊斯勒在美國本土發(fā)起了140萬輛汽車的召回，包括2014和2015款吉普大切諾基和切諾基SUV，以及2015款道奇挑戰(zhàn)者等。菲亞特-克萊斯勒對(duì)這些汽車的車載軟件進(jìn)行升級(jí)，以避免黑客遠(yuǎn)程控制發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以及其他車載系統(tǒng)。
早前，有信息安全研究人員通過菲亞特-克萊斯勒的遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)入侵了志愿者的切諾基汽車，并向發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和剎車發(fā)出了指令。當(dāng)時(shí)這輛汽車正在高速公路上行駛。特別值得注意的是這兩名研究人員是在家利用筆記本電腦，通過這輛吉普車的聯(lián)網(wǎng)娛樂系統(tǒng)侵入其電子系統(tǒng)，完成了遠(yuǎn)程控制車的行駛速度，操縱空調(diào)、雨刮器、電臺(tái)等設(shè)備，甚至還把車“開進(jìn)溝里”。
美國國家高速公路交通安全委員會(huì)表示，將關(guān)注菲亞特-克萊斯勒的軟件升級(jí)方案是否足以保護(hù)用戶避免黑客的攻擊。菲亞特-克萊斯勒在召回公告中表示，目前尚不清楚這一問題是否已經(jīng)導(dǎo)致了人員受傷事故。美國國家高速公路交通安全委員會(huì)的發(fā)言人更是強(qiáng)調(diào)，這是首次由于信息安全問題而導(dǎo)致的汽車召回。(記者滿朝旭)