滴滴專車客戶端增添了拼車功能。

　　繼滴滴快的出租車業(yè)務(wù)增加拼車功能后，11月23日，滴滴快車“拼車”功能也正式上線。當(dāng)日，記者體驗得知，從火車站附近到歷山路，快車拼車一口價僅需7.8元，如果不拼車則需要至少10元，而搭乘出租車則需要14—15元。快車拼車能夠幫助市民在高峰時期打到車，但運價太低以至于快車司機直呼“不夠油錢”。專家表示，專車平臺推出拼車軟件主要是為了規(guī)避交通部專車新政帶來的政策風(fēng)險。

　　拼車首次進(jìn)入專車領(lǐng)域

　　市民最高可享六折優(yōu)惠

　　11月23日，滴滴專車客戶端在其“快車”入口增添了一項新功能——拼車。原先僅僅在傳統(tǒng)出租車行業(yè)通行的拼車功能正式進(jìn)入了專車出行領(lǐng)域。

　　不同于普通出租車的拼車方式，滴滴快車拼車有自己的流程。在拼車前，乘客需要準(zhǔn)確輸入出發(fā)和目的地，隨后選擇拼車發(fā)單。系統(tǒng)將根據(jù)乘客輸入的出發(fā)和目的地計算行程價格，發(fā)單后不能更改。

　　從拼車的計費方式看，快車拼車按“一口價”計費。行程中無論是否有人拼車，均按照該一口價計費，如行程中產(chǎn)生高速費，由乘客和拼友共同承擔(dān)。滴滴快車的拼車計費明細(xì)中稱，普通型拼車計價6折起，而折扣將根據(jù)時間等因素進(jìn)行動態(tài)調(diào)整。

　　當(dāng)日中午，記者從火車站東側(cè)搭乘了一輛滴滴快車，去往歷山路和濼源大街交叉口。在記者輸入目的地選擇拼車后，總車費顯示“一口價”7.8元，到達(dá)目的地后，除去優(yōu)惠券抵扣3元，記者共花費4.8元。

　　快車司機直呼“不夠油錢”

　　還不如炒個土豆絲掙錢

　　拼車能緩解打車難，還能節(jié)約費用，這對省城濟南市民來說確實是個好消息，但是不少快車司機卻吐槽“不夠油錢”。23日，按照記者的體驗，從火車站東側(cè)到濼源大街和歷山路交叉口，快車司機手機端收的車費為7.8元，而且一路上該司機沒有接到任何拼車的單子。

　　而據(jù)記者了解，拼車訂單跟其他單子一樣，也會計入司機接單數(shù)量，如果拼車單不接會影響指派成交率，而成交率直接與獎勵掛鉤。有快車司機直言，這樣干專車還不如擺個地攤炒個菜掙錢，“幾分鐘一份土豆絲就炒出來了”！

　　拼車大火的背后

　　或是為規(guī)避專車新政

　　互聯(lián)網(wǎng)專車出現(xiàn)后，拼車模式也由線下跑到了線上。其實，順風(fēng)車作為一種出行方式，可能要早于專車。只是專車在爭奪客戶的同時，拼車軟件也悄悄搶奪市場。

　　記者在手機助手中輸入“拼車”兩字，就有300多款具有拼車功能的軟件出現(xiàn)，比較有名的比如微微拼車、嘀嗒拼車、天天用車等軟件。這些拼車軟件都標(biāo)榜其公益性，而像滴滴快的、神州、易道、優(yōu)步等國內(nèi)專車巨頭卻因為其盈利性受到政策的約束。

　　10月10日，交通部公布的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法(征求意見稿)》27條規(guī)定，不得以私人小客車合乘或拼車名義提供運營服務(wù)。為此，不少媒體解讀為禁止私家車做順風(fēng)車，拼車、順風(fēng)車以及合乘將不會存在。專家表示，“專車平臺推拼車功能也是為了應(yīng)對即將到來的專車新政，規(guī)避可能存在的政策風(fēng)險?！?/p>

　　據(jù)了解，目前只有北京出臺的《北京市小客車合乘出行的意見》肯定了拼車收費問題。就濟南而言，《濟南市城市客運出租汽車管理條例》明確禁止拼車收費的問題，這也給拼車發(fā)展提出了難題。

　　“拼車是友好互助行為，可以收費也可以不收費，執(zhí)法部門不能搞一刀切?！睎|南大學(xué)交通法治與發(fā)展研究中心執(zhí)行副主任顧大松認(rèn)為。文/片 本報記者 劉飛躍