【新民晚報·新民網】近一個月內，中國民航發(fā)生數起不安全事件或事故征候，其中4月12日，廈航飛機在廣州白云機場落地時，機尾擦地損傷超標，構成一起嚴重事故征候。昨天，中國民航局就廈航事件做出處理決定：當事機長和副駕駛啟動行政處罰程序，整改期間暫停廈航加班包機。

　　4月12日，廈航B737-800/B-5302飛機執(zhí)行杭州-廣州航班，在廣州白云機場落地過程中機尾擦地損傷超標。中國民航局認定事件是一起嚴重事故征候，對廈門航空公司實施了行政約見，并通報了局方的處罰決定。在約見會議上，廈門航空公司主要負責人匯報了廈航內部調查處理情況以及安全整改措施。民航局相關司局負責人對廈航安全工作存在的問題進行了點評。

　　4月27日，奧凱B737-300/B-2117執(zhí)行廣州-西安航班，起飛時機組處置不當，飛機偏出跑道，構成一起嚴重事故征候。同樣是在昨天，民航局行政約見奧凱航空，要求公司從系統(tǒng)和組織上解決安全短板，盡快扭轉安全形勢下滑的趨勢。

　　5月1日上午，東航一架A319飛機執(zhí)行MU5443航班，由成都飛康定，飛機在康定機場的“進近”中，康定機場天氣條件不佳，機組決策等待了20分鐘，對15號跑道進行“非精密進近”，由于天氣能見度低，尤其在決斷高度（305米）時發(fā)現(xiàn)能見度降低，機組中斷了著陸過程，低空復飛，返航成都。事后發(fā)現(xiàn)，飛機在康定機場跑道外接地，輪胎受損，右水平安定面被一根管子插穿，綠系統(tǒng)液壓油漏光，康定機場6個進近燈光受損。民航西南管理局和四川監(jiān)管局當即啟動預案，分別由局長官員帶隊，完成了現(xiàn)場飛機檢查，對機組抽血檢查。民航部門就此已成立調查組實施調查。（新民晚報記者 金志剛）