出租車(chē)、專(zhuān)車(chē)、電召車(chē)，時(shí)下打車(chē)方式日益多樣化，但到底哪種打車(chē)方式更快？更實(shí)惠？更好用？為此，導(dǎo)報(bào)微信征集了6名記者，用暗訪(fǎng)的方式體驗(yàn)了的士、神州、滴滴、1號(hào)專(zhuān)車(chē)、易到、電召的士等六種不同的打車(chē)途徑。
6月15日，在廈門(mén)湖濱北路育秀中心海峽導(dǎo)報(bào)報(bào)社樓下，6位記者于16:30同時(shí)使用6種不同的途徑叫車(chē)，抵達(dá)廈門(mén)火車(chē)站南廣場(chǎng)，10分鐘后，再使用同一打車(chē)途徑返回。體驗(yàn)結(jié)果卻大大的出乎意料……
接單速度
點(diǎn)評(píng)
這時(shí)候純粹是飆人品，看手機(jī)網(wǎng)絡(luò)如何了。神州專(zhuān)車(chē)的接單速度簡(jiǎn)直碉堡了！
候車(chē)用時(shí)
6位記者等車(chē)時(shí)，大家猜想肯定是叫出租車(chē)的最慢。結(jié)果，就在這時(shí)有人喊我的車(chē)到了！一輛載客的士停在邊上，客人下來(lái)了，李記者一個(gè)箭步就上車(chē)，絕塵而去，大家都看呆了。接著，神州專(zhuān)車(chē)、滴滴打車(chē)幾乎同時(shí)到達(dá)，易到專(zhuān)車(chē)19分鐘才到，其間有兩輛黑車(chē)過(guò)來(lái)搭訕。
最可憐是叫電召的，每隔5分鐘打一次968890，不是說(shuō)沒(méi)有空車(chē)，就是電話(huà)轉(zhuǎn)到司機(jī)了，司機(jī)已有客人。半小時(shí)打6次電話(huà)還是沒(méi)車(chē)，電召體驗(yàn)終止。
乘車(chē)環(huán)境
專(zhuān)車(chē)的車(chē)況以及乘車(chē)環(huán)境，比普通的士好得不是一點(diǎn)點(diǎn)。
車(chē)內(nèi)服務(wù)
夏天空調(diào)必備就不說(shuō)了，神州還備了WiFi，簡(jiǎn)直是“低頭族”的福音。
路程耗時(shí)
嘿，的士居然跑第一，而且是來(lái)回兩趟的雙料冠軍！這讓所有體驗(yàn)記者大吃一驚。
費(fèi)用
以的士打表價(jià)格為分界線(xiàn)，滴滴簡(jiǎn)直是業(yè)界良心價(jià)，1號(hào)專(zhuān)車(chē)也不賴(lài)。易到和神州價(jià)格偏高端，但都有優(yōu)惠。
最奇葩的是，溫記者體驗(yàn)的1號(hào)專(zhuān)車(chē)，司機(jī)開(kāi)到鳳嶼路加油站對(duì)面，就把他給放下來(lái)，說(shuō)順路載，不收錢(qián)，讓記者自己走到火車(chē)站。下車(chē)時(shí)，司機(jī)送了6張優(yōu)惠券給溫記者，合計(jì)87元。
優(yōu)惠比拼
在各大打車(chē)軟件激戰(zhàn)中，從優(yōu)惠力度來(lái)看，滴滴財(cái)大氣粗，神州買(mǎi)一送一相當(dāng)于5折，夠大氣。想要實(shí)惠，還是得多下幾個(gè)軟件隨機(jī)切換。
體驗(yàn)者打分
普通的士 7.5分
李記者：我和平時(shí)打的一樣，碰到什么司機(jī)要看運(yùn)氣。來(lái)回兩次體驗(yàn)中，去程司機(jī)態(tài)度和藹，詢(xún)問(wèn)是不是趕火車(chē)需不需要加速；回程司機(jī)則態(tài)度較生硬，車(chē)也比較臟。
神州 9分
黃記者：有WiFi是亮點(diǎn)，兩位司機(jī)均談吐文明，很有禮貌，著裝得體，無(wú)開(kāi)車(chē)通話(huà)等行為，很規(guī)范，讓人放心。
滴滴 8.5分
孫記者：滴滴就是快！兩位司機(jī)服務(wù)態(tài)度都不錯(cuò)，說(shuō)話(huà)和藹，接單后主動(dòng)回電確定地點(diǎn)，駕駛途中不接打電話(huà)。但其中一位司機(jī)穿拖鞋駕駛，這樣真的好嗎？
1號(hào) 7.5分
溫記者：去程出了點(diǎn)小意外，司機(jī)稱(chēng)他只是順路，不能進(jìn)南廣場(chǎng)，并給予免單。總而言之，兩位司機(jī)均態(tài)度和藹，談吐文雅，無(wú)開(kāi)車(chē)通話(huà)行為。其中一人還主動(dòng)與乘客商量最近的線(xiàn)路規(guī)劃。
易到 5.5分
林記者：這是我第一次使用易到打車(chē)，總的是不甚滿(mǎn)意，因?yàn)閮纱蔚却龝r(shí)間都偏長(zhǎng)。使用優(yōu)惠前，車(chē)費(fèi)相當(dāng)于的士的三倍，偏貴。在來(lái)回兩次體驗(yàn)中，兩位司機(jī)的著裝都得體，一位接單后電話(huà)客人確認(rèn)地址，下車(chē)迎客，全程主動(dòng)聊天；另一位則全然相反，并在途中多次操作手機(jī)接單軟件。差異較大，不夠規(guī)范。
電召 抓狂
蔡記者：我的心得體會(huì)是，有急事還是別電召了，會(huì)抓狂，真的！
體驗(yàn)總結(jié)
打車(chē)，現(xiàn)在選擇多更方便。相比各種打車(chē)軟件，出租車(chē)還是城市出行的主流，如能提升服務(wù)質(zhì)量，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)，還是有很大優(yōu)勢(shì)。
各類(lèi)打車(chē)平臺(tái)，作為出租車(chē)的有益補(bǔ)充，應(yīng)該是一種趨勢(shì)，需要相關(guān)部門(mén)有足夠智慧去應(yīng)對(duì)。對(duì)于市民來(lái)講，哪一種方式對(duì)我有利、方便，我就支持誰(shuí)。你說(shuō)呢？
(此次體驗(yàn)具偶然因素，僅供參考)
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