中國國家主席習近平當?shù)貢r間4月20日中午抵達伊斯蘭堡，開始對巴基斯坦進行國事訪問。這是他今年首次外訪，也是他擔任國家主席以來首次訪問巴基斯坦。
相比巴方的盛情招待，中巴的合作大單更受外界矚目。昨日（4月20日）稍晚時候，中國和巴基斯坦簽署了51項合作協(xié)議和備忘錄，其中超過30項涉及中巴經(jīng)濟走廊。
作為“一帶一路”建設的重要組成部分，中巴經(jīng)濟走廊建設順利，中巴雙方對此寄予厚望。分析指出，中國國家主席習近平此次訪問巴基斯坦，必將推進中巴經(jīng)濟走廊建設，深化中巴全方位合作，而中巴經(jīng)濟走廊作為“一帶一路”戰(zhàn)略落地的成功樣板可為“一帶一路”沿線各國提供實踐和案例，這也將有力地促進“一帶一路”戰(zhàn)略向前推進。
中巴打造“一帶一路”旗艦項目
2013年5月、7月，中國國務院總理李克強與巴基斯坦總理謝里夫在互訪期間，提出共同建設“中巴經(jīng)濟走廊”的藍圖，并制定了修建新疆喀什市到巴基斯坦西南港口瓜達爾港的公路、鐵路、油氣管道及光纜覆蓋“四位一體”通道的“遠景”規(guī)劃。
中國外交部長王毅今年2月訪問巴基斯坦時指出，中巴經(jīng)濟走廊作為“一帶一路”的旗艦項目，搭建了兩國務實合作的戰(zhàn)略框架。
2015年是中巴友好交流年，也是中巴經(jīng)濟走廊建設的行動年。目前中巴經(jīng)濟走廊進入實質性建設階段，各個項目推進順利。雙方正大力推進喀喇昆侖公路升級改造、瓜達爾港等基礎設施項目建設，積極探討高速公路、軌道交通、經(jīng)濟園區(qū)、跨境光纜等領域合作，推進一批巴方急需的水電、火電、太陽能、風電等能源項目。雙方還將積極推動產業(yè)園區(qū)和產能合作，在亞洲基礎設施投資銀行、絲路基金等框架下開展合作。走廊建設的經(jīng)濟和社會效益正逐步顯現(xiàn)。
4月19日，在對巴基斯坦進行國事訪問前夕，習近平在巴基斯坦《戰(zhàn)斗報》和《每日新聞報》同時發(fā)表題為《中巴人民友誼萬歲》的署名文章。文章指出，中巴經(jīng)濟走廊位于絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路交匯處，是“一帶一路”倡議的重大項目。雙方要以中巴經(jīng)濟走廊建設為中心，瓜達爾港、能源、基礎設施建設、產業(yè)合作為四大重點，形成“1+4”合作布局，帶動巴基斯坦各地區(qū)發(fā)展，讓巴基斯坦廣大民眾得到實惠。
實際上，此次習近平訪問巴基斯坦的重頭戲就是簽署中巴合作協(xié)議，作為“一帶一路”開局戰(zhàn)略的中巴經(jīng)濟走廊將是重中之重。
彭博社20日的報道關注了中巴經(jīng)濟走廊的建設。報道引述巴基斯坦規(guī)劃部部長伊克巴爾（AhsanIqbal）19日的表態(tài)稱，中國國家主席習近平來訪巴基斯坦之際，雙方將簽訂一系列能源和基建合約，價值預計達到280億美元。
報道稱，該系列合約是總投資額達450億美元的中巴經(jīng)濟走廊計劃的一部分。中巴經(jīng)濟走廊是北起新疆喀什、南至巴基斯坦瓜達爾港的一條包括公路、鐵路、油氣和光纜通道在內的貿易走廊，也是“一帶一路”的重要組成部分。
伊克巴爾表示，中巴經(jīng)濟走廊計劃將吸引中國企業(yè)在巴投資225億美元，投資領域涉及燃煤、水力、風能和太陽能等多個方面，中國將為這些基建項目提供優(yōu)惠貸款。
“重頭戲：中巴經(jīng)濟走廊”，“德國之聲”20日稱，打造中巴經(jīng)濟走廊將把中國新疆與印度洋畔的巴基斯坦瓜達爾港連接起來，該走廊包括公路、鐵路、油氣管道，是中國“一帶一路”規(guī)劃的重要組成部分。
英國廣播公司20日稱，訪問期間中方預計將宣布460億美元的投資計劃，焦點將是建設長達3000公里的中巴經(jīng)濟走廊。這些工程將使中國直達印度洋甚至更遠，標志著中國加強在中亞和南亞經(jīng)濟影響力的計劃取得重大進展。兩國預計在此次訪問期間簽署大約280億美元的協(xié)議，其余的之后簽署。
巴計劃和發(fā)展部長阿赫桑·伊克巴爾·喬杜里說：“中巴經(jīng)濟走廊計劃的真正機遇在于將兩國關系從地緣政治推進到地緣經(jīng)濟。”伊克巴爾對中方投資很樂觀，稱中國在巴投資有利于整合南亞、中亞和中國這三大亞洲大陸增長引擎。
電力將成首要合作領域
據(jù)第一財經(jīng)（微博)日報4月21日消息，電力緊缺一直成為制約巴基斯坦經(jīng)濟社會發(fā)展的突出問題。統(tǒng)計顯示，巴基斯坦已安裝的電力容量為21000兆瓦，但仍面臨3000-5000兆瓦的電力缺口。同時由于天氣轉暖，用電需求增加，供電壓力增加。
中興能源有限公司在旁遮普省的900兆瓦光伏地面電站于20日當天開工，習近平和巴方領導人共同見證，這一項目總投資93.13億元人民幣，并由于其光伏電站建設周期相對較短、快速啟動的特點，可能成為同批電力合作項目中較早取得成果的一個。
巴基斯坦水電部部長赫瓦賈·穆罕默德·阿西夫表示，此次訪問期間簽署的電力合作項目，最早在2016年實現(xiàn)發(fā)電，在未來3~4年間，長久困擾巴基斯坦的電力短缺問題將因此得以緩解。
能源項目特別是電力項目成為中巴經(jīng)濟走廊的優(yōu)先實施項目。中興能源項目之外，國開行還為三峽集團的卡洛特水電站項目、塔爾煤田開發(fā)項目、塔爾煤電電站項目簽署貸款條件書。國開行對UEP風電項目的融資已經(jīng)完成，約2億美元，此次簽署融資協(xié)議。
除水電合作外，中國民營企業(yè)也進入巴基斯坦風電領域。據(jù)悉，聯(lián)合能源此次亦投資了巴基斯坦的風電項目，總簽約金額2.6億美元。據(jù)悉，該項目將于今年4月開工，總投資為13億美元。此項目將由葛洲壩集團國際工程公司做承包商，主要的風電設備由金風來提供。
瓜達爾港建設領航合作
對于習近平此次訪巴，媒體普遍認為，作為中巴經(jīng)濟走廊的終點，和從巴基斯坦向中國新疆油氣運輸管道的起點，瓜達爾港承載著非凡的戰(zhàn)略意義。
瓜達爾港位于巴基斯坦西南部俾路支省，是巴基斯坦第三大港口。它距離港口城市卡拉奇約600公里，毗鄰巴基斯坦和伊朗邊界，瀕臨阿拉伯海，靠近霍爾木茲海峽，堪稱印度洋上的咽喉要地。
由人民日報海外版編輯部主辦的微信號“俠客島（xiake_island）”發(fā)文稱，現(xiàn)在中國主要石油運輸渠道還是來源于海上。從中東出發(fā)，經(jīng)過霍爾木茲海峽，走印度洋，通過馬六甲海峽進入太平洋，然后運至南海，東海。
這條海上能源運輸渠道有個咽喉，就是馬六甲海峽。該海峽由新加坡把守，美國也在此地駐扎有軍事基地。所以，在這種情形下，中國的石油戰(zhàn)略通道并不順暢，潛在風險極高。
而從巴基斯坦瓜達爾港到新疆喀什的中巴經(jīng)濟走廊正是從歐洲到中國的一條石油運輸捷徑，避免了繞至更東邊的馬六甲海峽。
2001年，應巴時任總統(tǒng)穆沙拉夫的請求，中國政府同意參與援建瓜達爾港，并以無償援助、優(yōu)惠貸款和低息貸款等形式向巴方提供1.98億美元融資，同時提供技術支持。
2002年3月22日，瓜達爾港正式開工興建，項目總承包商為中國港灣工程有限責任公司。2007年3月20日，瓜達爾港工程正式竣工。此后，2013年2月，中國海外港口控股有限公司開始接管瓜達爾港的運營。
在瓜達爾港成為中巴經(jīng)濟走廊的終點后，兩國領導人在多次會面中都提出應落實好瓜達爾港項目。
巴計劃和發(fā)展部長阿赫桑·伊克巴爾·喬杜里表示，瓜達爾港有著巨大的潛力，它將成為走廊的門戶。他說，為改善瓜達爾港的交通基礎設施狀況，多條連接巴其他地區(qū)的公路和一個新國際機場將得以興建。此外，瓜達爾港自貿區(qū)的建設也正在推進，這將為當?shù)貏?chuàng)造非常多的就業(yè)機會。
據(jù)巴基斯坦投資局秘書長巴伯此前透露，中方對瓜達爾港的投資總額擬定在16.2億美元，包括修建瓜達爾港東部連接港口和海岸線的高速公路、瓜達爾港防波堤建設、錨地疏浚工程、自貿區(qū)基建建設、新瓜達爾國際機場等9個早期收獲項目，預計將在3至5年內完成。