日本首相安倍晉三4日宣布，三年內(nèi)將向湄公河流域國家提供7500億日元(約合380億元人民幣)的援助款項(xiàng)，用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等政府主導(dǎo)項(xiàng)目。
根據(jù)日本媒體的報(bào)道，安倍是在東京舉行的第7屆“日本與湄公河流域國家峰會(huì)”后宣布上述決定的，參加峰會(huì)的還有柬埔寨、老撾、緬甸、泰國和越南，統(tǒng)稱為“湄公河五國”。有日媒直言，安倍此舉的目的在于制衡中國。
為國際社會(huì)“做貢獻(xiàn)”？
除了7500億日元援助款，日本還在峰會(huì)上發(fā)表了名為“新東京戰(zhàn)略2015”的共同文件，聲稱旨在完善湄公河流域國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)與日本的經(jīng)濟(jì)和安全合作，突出了日本對(duì)國際社會(huì)“做貢獻(xiàn)”的主張。
安倍在峰會(huì)上稱，“作為陸路和海路交通的戰(zhàn)略地帶，湄公河區(qū)域的和平與安全對(duì)日本來說非常重要”，他還表示歡迎湄公河流域國家為邁向民主和法制做出努力。
有媒體稱，日本希望通過加強(qiáng)與湄公河流域國家的關(guān)系，向該區(qū)域出口更多的鐵路、水電站等基礎(chǔ)設(shè)施。
除了基礎(chǔ)設(shè)施以外，日本還表示將和湄公河五國一起，進(jìn)行培養(yǎng)人才和改善產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等提高軟實(shí)力的努力。
今年5月，安倍剛宣布將在未來5年投資1100億美元支持亞洲基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，但目前尚不明確該投資是否和4日新宣布的投資有重合部分。
2009年起，日本基本上每三年都會(huì)在上述峰會(huì)上宣布一次援助投資計(jì)劃。此前，日本方面曾在2009年和2012年分別宣布對(duì)湄公河區(qū)域提供5000億日元和6000億日元的政府開發(fā)援助。
中國聲音
就在兩天前，日媒剛剛報(bào)道稱，日本政府表示將參加緬甸土瓦經(jīng)濟(jì)特區(qū)開發(fā)項(xiàng)目，打算參與鋪設(shè)連接土瓦與緬泰交界地區(qū)的鐵路線，安倍將于近日和緬泰兩國領(lǐng)導(dǎo)人簽署相關(guān)協(xié)議。
緬甸南部港市土瓦西鄰安達(dá)曼海，向東則靠近緬泰邊境，經(jīng)濟(jì)特區(qū)規(guī)劃占地200平方公里，以深水港、工業(yè)園區(qū)、發(fā)電站、鐵路公路交通、輸油管道及住宅和商業(yè)區(qū)共同構(gòu)成總體功能。如果充分利用土瓦港的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，中東和歐洲運(yùn)往亞洲的貨物可以縮短航程，省下繞道馬六甲的航運(yùn)時(shí)間。
有分析稱，日本投資土瓦交通線路，將延長(zhǎng)目前已經(jīng)連接越南胡志明市、柬埔寨金邊和泰國曼谷之間的湄公河“南部經(jīng)濟(jì)走廊”，此舉符合日本的區(qū)域戰(zhàn)略意圖。“南部經(jīng)濟(jì)走廊”的開發(fā)實(shí)際上也得到了由美日主導(dǎo)的亞洲開發(fā)銀行的大力資助，再往西看，日本還欲將這條交通線最終連接至南亞，實(shí)現(xiàn)“亞洲經(jīng)濟(jì)走廊”。
有西方媒體評(píng)論稱，為了促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和在海外的地位，日本加快了在全世界推銷高鐵、鐵路系統(tǒng)和發(fā)電站的腳步。
近年來，無論是民間還是官方，日本在東南亞的投資迅速飆升。受勞動(dòng)力成本影響，日本企業(yè)2014年在東南亞的投資規(guī)模超過在華投資的三倍；政府層面，日本同樣加大對(duì)東南亞的援助力度，其中越南尤為突出，從2008年到2013年，日本向越南提供的援助總額約為100億美元。
普遍的觀點(diǎn)是，日本加大對(duì)湄公河流域國家的援助，一方面是為了加速當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為越來越多在當(dāng)?shù)氐娜毡酒髽I(yè)提供更好的發(fā)展環(huán)境；更重要的是，日本希望擴(kuò)大在該區(qū)域的經(jīng)濟(jì)影響力和話語權(quán)，同時(shí)為其終日提心吊膽的安全問題打個(gè)“小算盤”。
中國外交部長(zhǎng)王毅曾表示，湄公河國家是中國打造亞洲命運(yùn)共同體、推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的重要合作伙伴。這得到了湄公河五國的積極響應(yīng)。