記者從國(guó)鐵集團(tuán)獲悉，今天(11日)起，全國(guó)鐵路實(shí)行第四季度列車運(yùn)行圖。調(diào)圖后，計(jì)劃每天安排開行旅客列車超1.3萬(wàn)列。
第四季度列車運(yùn)行圖，充分挖掘今年新開通線路的運(yùn)輸潛力。沈陽(yáng)至長(zhǎng)白山高鐵，安排開行動(dòng)車組列車64列，北京至撫順、通化、長(zhǎng)白山間的鐵路旅行時(shí)間大幅壓縮。
國(guó)鐵沈陽(yáng)局客運(yùn)部市場(chǎng)分析部業(yè)務(wù)經(jīng)理 張選濤：利用區(qū)域形成的環(huán)線高鐵開行沈陽(yáng)北至沈陽(yáng)北、長(zhǎng)春西至長(zhǎng)春動(dòng)車組列車各2列，串聯(lián)遼寧、吉林省主要城市。
襄陽(yáng)至荊門高鐵，安排開行動(dòng)車組列車26列，同時(shí)開行漢口至漢口動(dòng)車組列車4列。渝廈高鐵重慶東至黔江段，安排開行動(dòng)車組列車54列，成都、重慶等西部城市通達(dá)長(zhǎng)沙、南昌、汕頭等中南部城市。
國(guó)鐵成都局重慶車站值班站長(zhǎng) 張秀蘭：重慶地區(qū)新增重慶北至達(dá)州、武勝，重慶西至瀘州等方向動(dòng)車組列車10趟，靈活部署運(yùn)力，有效提升旅客乘車便捷度。
新列車運(yùn)行圖進(jìn)一步擴(kuò)大了復(fù)興號(hào)列車開行范圍。滬昆高鐵杭州東至長(zhǎng)沙南段、京哈高鐵北京至沈陽(yáng)段復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車常態(tài)化按時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)行，分別開行標(biāo)桿列車46列、57列，滿足旅客高品質(zhì)出行需求。
計(jì)劃每天開行貨物列車超2.3萬(wàn)列
調(diào)圖后，計(jì)劃每天開行貨物列車超2.3萬(wàn)列，鐵路貨運(yùn)能力、服務(wù)品質(zhì)和運(yùn)行效率都將進(jìn)一步提升。
第四季度運(yùn)行圖中，貨物列車開行方案進(jìn)一步優(yōu)化。全國(guó)鐵路安排開行跨鐵路局運(yùn)行的快速貨運(yùn)班列208列，增加15列，進(jìn)一步拓展鐵路快捷物流圈。增開南京東至增城西、王家營(yíng)西至龍川北等方向城際班列，城際班列開行總量達(dá)130列；增開廣州國(guó)際港至榆次、德州至無(wú)錫南、蒲河至南翔、金華東至南寧南等方向多式聯(lián)運(yùn)班列173列，增加28列。
國(guó)鐵濟(jì)南局濟(jì)南西機(jī)務(wù)段濟(jì)南運(yùn)用二車間主任 袁林：多式聯(lián)運(yùn)班列的增開將有效提升區(qū)域間運(yùn)輸效率，以我們值乘的蒲河至南翔為例，貨物運(yùn)輸速度將由90km/h提升到120km/h，貨物運(yùn)輸時(shí)間較之前減少20小時(shí)左右。
調(diào)圖后，京九、格庫(kù)鐵路等主要貨運(yùn)通道增開貨物列車24列，大秦、浩吉、瓦日等重載鐵路加大萬(wàn)噸列車開行力度，提升冬季電煤保供運(yùn)輸能力。
中歐班列、中亞班列保持開行規(guī)模，分別安排圖定線路93條、57條，常態(tài)化開行跨里海中歐、中亞班列，擴(kuò)大全程時(shí)刻表中歐班列開行范圍，每周安排開行全程時(shí)刻表中歐班列17列，提升中歐間鐵路物流品質(zhì)和效率。
(總臺(tái)央視記者 鄭連凱)