中新社北京10月23日電 題：北京風(fēng)能展明星產(chǎn)品反映“大風(fēng)車”新風(fēng)向
中新社記者 王夢瑤
剛剛落幕的北京國際風(fēng)能大會暨展覽會上，近千家風(fēng)電上下游企業(yè)攜自家明星產(chǎn)品參展。作為行業(yè)“風(fēng)向標(biāo)”，這些產(chǎn)品反映出“大風(fēng)車”發(fā)展新風(fēng)向。
——更大。大型化是當(dāng)前風(fēng)電機組的一大趨勢。
今年展會期間，明陽智能發(fā)布了全球首款50兆瓦風(fēng)電機組。該機型直接將全球最大機組的容量拉高了近一倍。
實現(xiàn)這一突破性容量的關(guān)鍵在于創(chuàng)新性的Y系列平臺設(shè)計：采用“雙機頭”設(shè)計，通過兩臺25兆瓦主機單元，以“V”型塔架支撐，風(fēng)輪直徑達260米，整機基礎(chǔ)為漂浮式。該機型專為水深超過40米的深遠海環(huán)境設(shè)計，具備強大的抗臺風(fēng)能力，是深海中的“鋼鐵衛(wèi)士”。
軸承是風(fēng)機的核心零部件，更大的風(fēng)機需要更大的軸承。
洛陽軸承集團股份有限公司(下稱“洛軸”)展示了其全球首臺16兆瓦海上風(fēng)電主軸承，以及適配全球批量最大18兆瓦海上風(fēng)電機組的偏航、變槳軸承，同時新增國內(nèi)最大功率、最大尺寸的風(fēng)電主軸承。
大軸承也有硬實力。據(jù)了解，采用洛軸16兆瓦主軸軸承的中國首個批量化應(yīng)用單機容量16兆瓦海上風(fēng)電機組，此前經(jīng)受住了最大風(fēng)力17級的超強臺風(fēng)“格美”的嚴酷考驗，展現(xiàn)出過硬產(chǎn)品質(zhì)量。
——更遠。海上風(fēng)電機組面臨高鹽霧、強雷雨、高風(fēng)速等惡劣環(huán)境，需要克服長葉片顫振、弱電網(wǎng)適配等技術(shù)痛點，而中國海上風(fēng)電正越走越遠。
展會期間，中船科技針對性研發(fā)的H305-20兆瓦海上風(fēng)電機組，適配浙江、福建、廣東等中高風(fēng)速區(qū)域，可抵御17級臺風(fēng)，10米/秒風(fēng)速下滿發(fā)小時數(shù)超4300小時，收益率提升10%以上，契合高水深、遠距離復(fù)雜海域開發(fā)需求。
在運達股份展臺，16-18兆瓦漂浮式海上風(fēng)電機組“海鷹”吸引眾多觀眾駐足。該機組專為中國深遠海風(fēng)電開發(fā)需求設(shè)計，目前樣機已實現(xiàn)近一年平穩(wěn)并網(wǎng)運行，正在有序投入商業(yè)化應(yīng)用。據(jù)悉，運達股份正積極在遼寧、浙江、廣東等沿海區(qū)域布局深遠海風(fēng)電產(chǎn)業(yè)集群。
——更智能。人工智能正改變“大風(fēng)車”格局。遠景能源高級副總裁婁益民表示，未來的風(fēng)電必須有融入AI(人工智能)世界的能力，借助AI技術(shù)提前預(yù)知風(fēng)能資源的變化，進而掌握電力供需及價格波動趨勢，從過去單純追求“多發(fā)電”向“多發(fā)高價電”轉(zhuǎn)變，才能擁有更好、更大的發(fā)展空間。
圖為遠景能源發(fā)布的伽利略AI風(fēng)儲一體機。(遠景能源供圖)遠景能源在北京風(fēng)能展期間發(fā)布了全球首個伽利略AI風(fēng)儲一體機。該產(chǎn)品實現(xiàn)了風(fēng)機、儲能與AI能源大模型的深度融合，借助“遠景天機”氣象大模型和“遠景天樞”能源大模型，可在降低度電成本的同時提升發(fā)電量，通過智能交易提升投資回報率，還能夠長時間脫離電網(wǎng)“孤島運行”，做到“斷網(wǎng)不斷電”。
據(jù)測算，伽利略AI風(fēng)儲一體機在傳統(tǒng)風(fēng)機基礎(chǔ)上可提升風(fēng)電場收益20%以上，風(fēng)儲集成綜合建設(shè)成本可降低10%以上。
此外，中國中車也發(fā)布了“斫輪·御風(fēng)”AI+風(fēng)機系統(tǒng)，并同步推出“三級模型體系+四大技術(shù)譜系”核心解決方案，全方位支撐風(fēng)電產(chǎn)業(yè)研產(chǎn)供銷服全鏈路的AI+轉(zhuǎn)型。
業(yè)內(nèi)認為，人工智能大模型的合理應(yīng)用，將助力破解當(dāng)前風(fēng)電行業(yè)面臨的效率提升、成本優(yōu)化、全鏈條協(xié)同等問題，推動行業(yè)發(fā)展完成從“經(jīng)驗驅(qū)動”到“智能驅(qū)動”的AI化轉(zhuǎn)型。(完)