中新網太原5月18日電 (記者 李新鎖)面對京津冀、雄安新區(qū)等產業(yè)轉移利好，山西做好了承接準備。18日，山西多部門從交通互聯(lián)、產業(yè)布局、生態(tài)修復等領域密集發(fā)聲，詳解“太忻一體化經濟區(qū)”(簡稱“太忻經濟區(qū)”)建設承接京津冀產業(yè)轉移集聚區(qū)策略。

　　北京疏解非首都功能，雄安新區(qū)建設如火如荼，山西如何搶抓機遇？去年，山西設立“太忻經濟區(qū)”，作為融入京津冀、服務雄安新區(qū)的橋頭堡。

　　承接發(fā)達地區(qū)產業(yè)轉移，山西將從交通、能源、資金、人才等方面創(chuàng)造條件加快實現(xiàn)。

　　山西省太忻經濟一體化發(fā)展促進中心常務副主任金紅崗介紹，山西日前出臺《太忻一體化經濟區(qū)創(chuàng)建承接京津冀產業(yè)轉移集聚區(qū)實施方案》(簡稱《方案》)，依托產業(yè)新城和開發(fā)區(qū)構建“2+5+N”承接產業(yè)轉移空間布局，通過強化產業(yè)承載載體建設、加強重點領域產業(yè)承接、創(chuàng)新產業(yè)承接機制路徑，把太忻經濟區(qū)建設成山西承接京津冀產業(yè)轉移主陣地。

　　根據(jù)《方案》，太忻經濟區(qū)將實施“2+5+N”承接產業(yè)轉移空間布局。其中，“2”是省級重點打造的大盂產業(yè)新城和忻東新城；“5”是市級層面重點建設的太原中北高新區(qū)、忻州經濟開發(fā)區(qū)等5個開發(fā)區(qū)；“N”是縣級層面打造的特色產業(yè)承接產業(yè)轉移平臺，借此實現(xiàn)精準、有序承接京津冀產業(yè)轉移，避免同質競爭和資源浪費。

　　山西省發(fā)改委二級巡視員武東升介紹，太忻經濟區(qū)將重點實驗室、工程研究中心、技術創(chuàng)新中心等10大類77個平臺作為承接載體，通過全面提升開發(fā)區(qū)和產業(yè)新城承載能力、提升科技成果轉移轉化能力、共建一批產業(yè)轉移合作園區(qū)、鞏固提升開放合作平臺，確保京津冀產業(yè)“轉得來、留得下、穩(wěn)得住、能發(fā)展”。

　　此外，山西將學習借鑒其他地方先進經驗，建立產業(yè)轉移成本分擔和利益共享機制，建立產業(yè)轉移供需信息對接和磋商機制，探索“集群引進、整體開發(fā)”的組團招商模式。

　　按照“缺什么補什么”的思路，太忻經濟區(qū)將聚焦新材料、高端裝備制造、集成電路和半導體等八個領域，力求未來5年引進100家以上京津冀知名企業(yè)設立區(qū)域總部、研發(fā)機構和制造基地。

　　太忻經濟區(qū)在國家綜合立體交通網主骨架“京津冀—成渝主軸、京藏走廊和二湛通道”中處于節(jié)點位置，建設承接京津冀產業(yè)轉移集聚區(qū)必然要提升交通基礎設施互聯(lián)互通水平。

　　武東升說，太忻經濟區(qū)將加快推動“八縱八橫”高鐵通道山西段建設，形成以太原為中心、大西與雄忻高鐵為主骨架的區(qū)域鐵路網；推動完善貨運干線鐵路集疏運系統(tǒng)，強力推進鐵路專用線建設，暢通鐵路貨運集疏運網絡；鼓勵支線航空和短途運輸，加快推進地面交通不便地區(qū)、農產品主產區(qū)、主要旅游景區(qū)等通用機場建設，加快構建以重要鐵路和公路貨運場站、機場、重點物流園區(qū)等為主體，銜接無縫、功能完善、組織高效的綜合交通互聯(lián)互通體系。

　　近年來，京津冀大氣污染聯(lián)防聯(lián)控成為一個熱點話題。身處其中，太忻經濟區(qū)將在生態(tài)環(huán)境領域一體化施策。

　　山西省生態(tài)環(huán)境廳新聞發(fā)言人陸東表示，針對污染天氣和逐漸顯現(xiàn)的臭氧污染問題，山西將以太原環(huán)境空氣質量改善為核心，建立跨區(qū)域協(xié)調機制，全面完成區(qū)域內12縣(市、區(qū))鋼鐵、焦化等超低排放改造。

　　此外，太忻經濟區(qū)將統(tǒng)籌山水林田湖草沙一體化保護修復，通過協(xié)同治理，推動區(qū)域環(huán)境質量整體提升至山西平均水平以上。(完)