特斯拉失控撞墻

安全氣囊張開

　　南京市民劉先生2個月前花100多萬買了一輛時下很火的豪車特斯拉。10月21日早上，他開著這輛車子去雨花臺區(qū)的一家公司去辦事。結果出了大事：在公司外倒車入車位時，這輛豪車竟然“不聽使喚”，不向后退反而向前跑，一頭沖進了路邊的公司里。車毀了，萬幸的是劉先生沒有大礙。

　　劉先生告訴記者，自己是一位開車十幾年的老司機，車輛到手兩個月，開了5千多公里，自己操作也算熟練，此前并沒有遇到過類似故障。21日早上八點零六分，劉先生開著這輛白色特斯拉來到一家公司辦事，在公司門前停車時，本想倒車，將車停進公司樓下的露天車位，所以車頭是正對著公司大門的。沒想到在倒車進入停車位的時候，車輛突然失控，不向后跑，反而向前沖了出去。劉先生說自己踩了剎車，但是也沒阻止車子一個勁地向前沖。雖然車速并不快，但是車子還是在幾秒鐘內沖破了公司玻璃幕墻，撞進了這家公司里，一頭撞到內墻上才算停了下來。車輛總共在“失控”的狀態(tài)下跑了不到20米的距離，還上了一個20多厘米高的臺階才進了公司，最后撞上墻，車頭嚴重變形，車內安全氣囊全都打開，地上滿是玻璃碎片。

　　百萬豪車撞得面目全非，萬幸的是，劉先生本人在事故中并沒有大礙，因當時這家公司員工還未上班，也沒有造成公司人員受傷。但是讓在場所有人都想不明白的是，在門口好好地倒車，車子怎么會失控向前沖撞墻了呢？劉先生說，自己作為一個老司機是不會把前進擋當成倒車擋的，更不會犯把油門當剎車踩這種低級錯誤，是車輛本身出現(xiàn)了故障。他說，從地上的剎車痕跡來看，前輪有剎車痕跡，而后輪根本沒有剎車痕跡，而特斯拉恰恰是后輪驅動，說明他踩了剎車但是后輪不制動，肯定是車輛剎車系統(tǒng)出了故障。

　　劉先生說，此事故發(fā)生后自己與特斯拉售后工作人員交流，當天下午兩點多，幾名廠家技術人員也到了現(xiàn)場，還有外籍工作人員帶了儀器來。對于劉先生反映的“后輪沒有剎車”的情況，現(xiàn)場人員也予以認可，但對于事故原因也解釋不出個所以然。劉先生說，22日，廠家給他打電話來說，目前從搜集的后臺數(shù)據(jù)上看，車輛是沒有問題的，但也沒有說是他人為操作不慎造成事故，具體解決方案叫劉先生自己提。劉先生說，自己的車子買了第三方責任險，修車的錢不要煩，但關鍵這車他修好后也不敢再開了，萬一在高速公路上出現(xiàn)故障就不是這么幸運了。

　　據(jù)了解，事故發(fā)生后，劉先生就報了警，也報了保險公司。但因此事故屬于單方事故，交警部門一般不參與調查，車輛有保險，具體事故原因和損失，保險公司方面目前正在調查處理。究竟是車輛原因還是其他原因，目前無法有個定論。目前這輛車還停在現(xiàn)場，劉先生說自己得不到說法就不會動現(xiàn)場。