中新網(wǎng)6月11日電 據(jù)“中央社”11日報道，老是到了機場，才發(fā)現(xiàn)登機行李太大？這種尷尬場面現(xiàn)在可望避免。國際航空運輸協(xié)會建議采標準尺寸，尺寸略小于多家航空規(guī)定，但能免除規(guī)定亂，乘客無所適從的情況。

　　報道稱，隨著廉價航空當?shù)?，過去搭機盡量把行李寄托運的習慣也隨之改變。由于廉航多對托運行李額外收費，乘客為了省錢，有時會盡可能地把行李帶上機艙，甚至連略大于登機箱的行李箱都有可能跟著帶入機艙。

　　現(xiàn)在國際航空運輸協(xié)會(IATA)的“最佳尺寸”建議，可望化解乘客的挫折與尷尬。IATA建議，隨身行李尺寸不大于55x35x20厘米(21.5 x 13.5 x 7.5英寸)，這略小于多個航空公司允許的尺寸。

　　IATA表示，他們是假設120個座位以上的飛機，每名乘客都帶行李箱上機，行李柜也能擺得剛剛好，不會有人沒得放的情況，來訂定這個建議尺寸。

　　IATA機場、乘客、貨物與安全部門資深副主席溫穆勒表示，此項改變“有助解決不一致的情況，乘客的感受也會比較好”。

　　《飛行全球》(Flight Global)雜志編輯雷蒙(David Learmount)表示：“革命已在發(fā)生，低成本的短程航班對大型行李收費，許多人因此會把他們需要的東西全都帶上機艙，而不是丟給托運，然后再到機場 領行李。像瑞恩航空這樣的公司，完全改變了我們的習慣。”

　　雷蒙說，IATA只是貿(mào)易組織，規(guī)范沒有強制性，但限縮乘客帶上機的行李可節(jié)省處理機艙行李的時間，“而時間就是金錢”。